Suasaca Pelinco, LeonelCondori Ilaquita, Oliver FernandoUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez2026-05-112026-05-112025https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/6337La infraestructura vial contribuye al desarrollo socioeconómico de una nación, tanto en términos de impactos sociales y ambientales positivos como negativos. Así, el objetivo de esta investigación es establecer la variación en la concentración de contaminantes del aire y niveles de ruido ambiental atribuibles a las actividades de mantenimiento y rehabilitación de la carretera Desvió Limbani Phara. Con una metodología de tipo aplicada-descriptiva, así como un nivel exploratorio-descriptivo en un diseño experimental y enfoque de métodos mixtos, el investigador recopiló información mediante la Monitoreo Ambiental de contaminación del aire y ruido en la zona, midiendo la concentración de PM10, SO2, NO2, CO y LAeqT. No se superaron los Estándares de Calidad Ambiental (ECAS) de Perú. En conclusión, los niveles de emisión de PM10, SO2, NO2, CO y LAeqT, durante la realización de trabajos de mantenimiento y conservación de la carretera, son compatibles con los límites legislados de la zona para la República del Perú; en contraste, las emisiones no cumplen con las recomendaciones de México y la OMS, lo que llama a las Secretarías de Ambientales de México y Perú a revisar los estándares de calidad del aire y cumplir plenamente con las directrices de la OMS para reducir los impactos adversos en la salud y el medio ambiente.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/VariaciónCalidadAmbientalMejoramientoConservacióninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01