Yana Torres, ArnaldoQuispe Quispe¸ Nelson EdilverUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez2026-10-142026-10-142025https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/8195El presente estudio titulado "Estudio de la capacidad vial y propuesta para la mejora del tráfico vehicular en el centro de la ciudad de Juliaca” tuvo como objetivo evaluar el estado de la capacidad vial y formular una propuesta de mejora para optimizar el tráfico vehicular en el centro de Juliaca, determinando el nivel de servicio de ambos jirones e identificando puntos críticos de congestión; se desarrolló con enfoque cuantitativo, tipo aplicada, nivel descriptivo y diseño no experimental, empleando aforos vehiculares por días y horas, estimación de capacidad operativa y grado de saturación, además del análisis de movilidad mediante observación directa; los resultados mostraron que la mayor demanda se concentró en la hora pico 16:00–17:00, con operación cercana a saturación (V/C ≈ 0.90), densidades elevadas (≈47–48 veh/km/carril) y nivel de servicio F, intensificándose la congestión en el entorno del Centro Comercial N.° 2 (entre Moquegua y 2 de Mayo) por fricción lateral asociada a accesos comerciales, paradas informales, estacionamiento en calzada y cruces peatonales frecuentes; en conclusión, el corredor presenta capacidad efectiva insuficiente en horas punta, afectando la movilidad y elevando el riesgo vial, por lo que se sustenta una propuesta integral basada en gestión y control operativo (ordenamiento de paraderos y estacionamiento, canalización del flujo, tratamiento seguro de cruces y mejoras de control en intersecciones) para reducir demoras y optimizar la circulación en el centro de Juliaca.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Impacto vialNivel de servicioPropuesta de mejoramientoSemaforización inteligenteinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00