Viamonte Calla, Oscar VicenteQuilla Peralta, Marco AbimaelUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez2026-06-262026-06-262025-12-31https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/6930La investigación titulada “Evaluación y propuesta de solución del impacto vial generado en el entorno del mercado Santa Bárbara de la ciudad de Juliaca - 2025”, tuvo como objetivo evaluar y proponer una solución al impacto vial generado en las inmediaciones del Mercado Santa Bárbara. El diseño de la investigación fue no experimental, con un enfoque cuantitativo, nivel descriptivo y tipo aplicado. El análisis del tráfico vehicular evidenció que las principales vías cercanas, como el Jr. Huáscar y el Jr. Sandia, presentan congestión significativa, con largos tiempos de espera en las intersecciones y dificultades para los peatones. El conteo vehicular identificó los picos de tráfico, subrayando la necesidad de optimizar la gestión del tránsito y las rutas de acceso. El cálculo del Nivel de Servicio (LOS) en las vías principales cercanas al mercado indicó que el Jr. Sandia y el Jr. Huáscar se encuentran en el Nivel D, lo cual refleja una circulación inestable y un tráfico moderadamente congestionado. En contraste, el Jr. Víctor Velásquez y el Jr. Lampa, con un Nivel C, presentan una circulación más fluida, aunque todavía con algunos desafíos en cuanto a capacidad vial. Las soluciones propuestas incluyen el reordenamiento de los puestos del mercado, la instalación de semáforos inteligentes y la mejora de la señalización vial. Estas medidas buscan liberar las veredas, optimizar el flujo vehicular y reducir la congestión, mejorando la seguridad vial y la eficiencia del tráfico. Se concluye que el impacto vial en el entorno del Mercado Santa Bárbara es significativo, caracterizado por un nivel de congestión que afecta tanto a los vehículos como a los peatones.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Congestión vialImpacto vialTráfico vehicular y Nivel de Servicioinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00