Castillo Machaca, Jesús EstebanMusaja Paye¸ Jose RubenUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez2026-05-222026-05-222025https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/6435Esta investigación busca examinar la degradación del desnivel de una carretera sin pavimentar que atraviesa una zona rural entre las localidades de Pedro Vilca Apaza y el centro urbano de Ajjatira. Para destacar la repercusión que tiene basándonos en la funcionalidad respecto al tráfico del tránsito en el periodo 2024 - 2025, el proyecto utiliza actualmente el dispositivo de la metodología Merlin Rafnestester. En este estudio se emplearon métodos descriptivos, no experimentales y transversales. Se seleccionó como muestra para esta prueba una carretera rural de 3,2 m de ancho y 5 km de longitud. La calle tenía 5 km de longitud. El índice de rugosidad (IRI) del camino es de 7.278 metros por kilómetro, lo que representa una pendiente pronunciada que afecta la transitabilidad. El Índice de Resistencia de la Superficie (PSI) de 1,36 podría indicar que la carretera no es muy transitable. Los hallazgos indican que el camino rural en cuestión está en un estado deteriorado, lo que resulta en inconvenientes para los usuarios adyacentes. Para mejorar la textura y durabilidad del camino, es fundamental realizar reparaciones oportunas para mejorar la transitabilidad y la longevidad de dicha vía, donde es de suma importancia la recuperación de la serviciabilidad, para mejorar la transitabilidad en la zona y de esta forma tener una mayor fluides en la comunicación entre estas dos localidades para promover su desarrollo en el aspecto social y económico de los pobladores que hacen uso de esta carretera.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Análisis funcionalTransitabilidad vehicularCamino vecinal.info:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00