Browsing by Author "Catacora Ccaso, Ricardo"

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    Propuesta de alternativa de intervención de vías a nivel de pavimento flexible mediante manual de índice de condición de pavimento en el Distrito de Puno 2024
    (Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Catacora Ccaso, Ricardo; Barahona Perales, Franz Joseph; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
    La tesis “Propuesta de Alternativa de Intervención de Vías a Nivel de Pavimento Flexible Mediante Manual de Índice de Condición de Pavimento en la Ciudad de Puno 2024”, La presente investigación tuvo como objetivo evaluar el estado superficial de pavimentos flexibles de la Av. Simón Bolívar de la ciudad de Puno, la investigación sigue un enfoque cuantitativo y se desarrolló a través de un diseño no experimental, descriptivo y transversal, utilizando el método de Índice de Condición del Pavimento (PCI). Este estudio evaluó el estado estructural de pavimentos en una vía de 1.28 km, dividida en ocho subtramos de 160 metros, aplicando el Índice de Condición del Pavimento (PCI). El análisis identificó fallas comunes en pavimento flexible, como Grietas Longitudinales/Transversales, Agrietamiento en bloque, Huecos y Abultamientos y hundimientos, variando en porcentaje de área afectada y severidad entre los tramos. Los resultados del PCI indicaron que los tramos 1, 6 y 8 están en estado "Bueno" o "Excelente", lo cual sugiere la necesidad de un mantenimiento menor o rutinario. Los tramos 2, 3, 5 y 7, clasificados como "Regulares", requieren mantenimiento preventivo, mientras que el tramo 4, con un PCI de 51, demanda una rehabilitación parcial por su deterioro significativo. Se propone un plan de intervención adaptado a la condición de cada tramo, desde sellado de grietas y juntas en los tramos en mejor estado hasta fresado y repavimentación parcial en los más deteriorados. Estas intervenciones optimizarán la durabilidad del pavimento, mejorarán la seguridad vial y reducirán los costos de mantenimiento a largo plazo. El estudio contribuye a una gestión eficiente de infraestructura vial mediante un enfoque basado en el estado real de los pavimentos, promoviendo la conservación y prolongación de su vida útil.