Browsing by Author "Condori Cahuana, Cesar"

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    Plan de mejoramiento de los suelos de la subrasante para la construcción de vías y propuesta de diseño utilizando la guía americana de diseño en el Distrito de Juliaca 2024
    (Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Condori Cahuana, Cesar; Barahona Perales, Franz Joseph; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
    La presente investigación denominada “Plan de mejoramiento de los suelos de la subrasante para la construcción de vías y propuesta de diseño utilizando la guía americana de diseño en el distrito de Juliaca 2024”, tiene como objetivo realizar el plan de mejoramiento de los suelos de la subrasante para la construcción de vías y propuesta de diseño utilizando la guía americana de diseño. La metodología de investigación fue de un enfoque cuantitativo, método científico, tipo aplicada, nivel descriptivo, diseño no experimental. Los resultados muestran suelos de subrasante inestables, con índices de plasticidad altos y con CBRs inadecuados, asimismo, se obtuvo un ESAL de 3,465,037.24 EE para la salida cusco y ESAL de 4,127,333.13 EE para la salida Huancané, por lo que en el diseño de las capas superiores mediante AASHTO 93 se requiere incrementar los espesores, debido a la baja capacidad de soporte del suelo de subrasante; finalmente, con los datos previos se hace el diseño de las capas de la estructura del pavimento independiente, teniéndose espesores para la carpeta asfáltica, base granular, subbase granular para la vía de salida cusco de 10 cm, 22 cm, 25 cm respectivamente, y para la vía de la salida Huancané de 15 cm, 22 cm, 25 cm respectivamente. En el estudio se concluye que, el plan de mejoramiento utilizado para suelos de subrasante en la construcción de vías principales del distrito de Juliaca, se realizó con el estudio preliminar de la subrasante y posteriormente con ayuda del AASHTO 93, de acuerdo valores de ESAL de diseño de las salidas Cusco y Huancané en donde se aumentó los espesores de capa asfáltica, base y subbase, a fin de contar con una estructura que soporte las cargas de tráfico actuales.