Browsing by Author "Mamani Nina, Jesica Meladith"

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    Influencia del sistema de gestión vial en el nivel de servicio de vías urbanas en el Distrito de Ilave 2024
    (Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Mamani Nina, Jesica Meladith; Yana Torres, Arnaldo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
    La presente investigación, titulada “Influencia del sistema de gestión vial en el nivel de servicio de vías urbanas en el distrito de Ilave 2024" tuvo como objetivo fundamental evaluar el estado actual del pavimento mediante el uso combinado del IRI y el PCI, permitiendo una valoración precisa tanto de la rugosidad como de los defectos superficiales en los distintos tramos de la vía. El presente estudio evaluó la influencia del sistema de gestión vial en el nivel de servicio de las vías urbanas de Ilave, Puno, considerando el estado físico de la capa de rodadura, la velocidad promedio y los tiempos de demora. Los resultados obtenidos a través de los índices PCI e IRI evidenciaron un deterioro significativo en el Jirón Ilo, con segmentos críticos clasificados como "Malo" y valores de IRI superiores a 4.5 m/km, lo que afecta directamente la seguridad y el confort del tránsito. En contraste, los jirones Bolognesi y José Gálvez presentaron condiciones más estables, aunque con tramos específicos que requieren mantenimiento preventivo o correctivo. Se identificó una relación inversa entre la rugosidad del pavimento y la velocidad promedio, donde mayores valores de IRI resultaron en velocidades reducidas. Este fenómeno es especialmente notable en los tramos críticos del Jirón Ilo, con velocidades de 15-25 km/h, en comparación con 30-40 km/h en los jirones Bolognesi y José Gálvez. Asimismo, el tiempo de demora promedio fue mayor en el Jirón Ilo (3.45 segundos por tramo), destacando la correlación entre el estado del pavimento y la fluidez del tránsito. El análisis resalta la necesidad de priorizar intervenciones en tramos críticos, implementar estrategias de mantenimiento preventivo y correctivo, y establecer sistemas de monitoreo continuo para anticipar el deterioro. Estas medidas permitirían optimizar la circulación vehicular, reducir los tiempos de demora y garantizar un nivel de servicio vial eficiente y seguro, contribuyendo al desarrollo urbano sostenible en la región.