Browsing by Author "Pacori Apaza, Heydy Medali"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • No Thumbnail Available
    Item
    Análisis superficial de la vía vecinal tramo Taraco Requena del Distrito de Taraco y opciones de intervención vial
    (Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Pacori Apaza, Heydy Medali; Quispe Huanca, Milthon; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
    La investigación denominada “Análisis superficial de la Vía Vecinal Tramo Taraco-Requena del Distrito de Taraco y opciones de Intervención Vial”, tuvo como objetivo principal evaluar el estado actual del firme de dicho tramo, reflejo de los trabajos de mantenimiento realizados. Para ello, se utilizaron los formatos establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, junto con un inventario detallado de las condiciones de la carretera. El suelo presenta un Índice de Plasticidad del 10.68%, clasificándolo como de baja plasticidad. La (MDS) promedio es de 1.725 g/cc, con % óptimo de humedad del 17.57%, lo que indica una compactación moderada. Además, el (CBR) al 95% de la MDS es de 30.74%, lo que sugiere que el suelo subrasante es adecuado para su función. En la evaluación se identificaron daños en la vía, como encalaminado, baches, deformaciones y erosión, siendo el encalaminado y las deformaciones los problemas más comunes, con un nivel de severidad entre 1 y 2. A pesar de estos daños, la superficie vial presenta una condición general moderada. El camino vecinal de 04+000 km tiene un promedio de calificación de 486.58, lo que lo clasifica como "Bueno". Los valores de los tramos, que oscilan entre 477.11 y 493.94, indican que la vía está en buen estado, por lo que no requiere mantenimiento inmediato. Sin embargo, se recomienda continuar con un monitoreo y mantenimiento regular. La propuesta sugiere un enfoque integral que combine conservación rutinaria, mantenimiento preventivo, monitoreo y planificación a largo plazo, asegurando una mejora continua de la vía, optimización de recursos y garantía de seguridad y conectividad. Este enfoque puede replicarse como un modelo sostenible para la gestión de vías.