Evaluación y mejoramiento de pavimentos flexibles de la salida Puno y propuesta de reparación de vías con mesclas asfálticas en la Ciudad de Juliaca

Abstract

En la investigacion “Evaluación y mejoramiento de pavimentos flexibles de la salida puno y propuesta de reparación de vías con mezclas asfálticas en la ciudad de Juliaca “. Como objetivo principal es la evaluación y propuesta de reparación de vías. La delimitación que se tomara será la vía de la salida Puno; donde se analizaran las características físicas, mecánicas, fallas del pavimento y metodologías de reparación. El enfoque es cuantitativo, metodo científico, tipo aplicado, nivel explicativo, diseño experimental. Concerniente a los resultados se utilizó la metodología de PCI. Este método es reconocido por su eficacia en la optimización de mezclas asfálticas, ya que permite determinar las proporciones óptimas de los componentes que conforman el pavimento. La investigación se llevó a cabo a través de una serie de ensayos de laboratorio, para el especifico 1, se realizaron ensayos granulométricos, límites de consistencia, en 5 calicatas. Al igual que ensayos de compactación y CBR las cuales los valores obtenidos no superan el 30% lo cual nos indica que los suelos no son óptimos y requieren estabilización; para el especifico 2; se realizó la metodología de PCI en 10 puntos, con las técnicas reconocimiento visual, recolección de datos y análisis de resultados; se encontró el pavimento en deterioros medianamiento y leves, los cuales nos dieron valores de PCI que oscilan de entre 42% hasta 68%; y la condicion entre buenos y regulares; para el especifico 3: se realizó una propuesta de reparación del pavimento flexible de acuerdo a los resultados encontrados en el especifico 2; lo cual con ayuda de la ASTM D6433-07, nos indica que para una clasificación de buena a regular de proponer realizar un tipo de intervención de mantenimiento periódico de la vía de salida puno cada 6 meses.