Análisis de la condición superficial del pavimento mediante el manual americano de inspección visual en vías de alto transito del Distrito de San Miguel, 2024
| dc.contributor.advisor | Quispe Huanca, Milthon | |
| dc.contributor.author | Valero Mendoza, Huber Juan | |
| dc.contributor.editor | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
| dc.date.accessioned | 2025-10-17T20:41:10Z | |
| dc.date.available | 2025-10-17T20:41:10Z | |
| dc.date.embargoEnd | 2026-12-31 | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | La tesis “Análisis de la condición superficial del pavimento mediante el manual americano de inspección visual en vías de alto tránsito del distrito de san miguel 2024”, tuvo como objetivo evaluar el estado superficial de pavimentos flexibles de la Av. 3 de octubre del distrito de San Miguel, la investigación sigue un enfoque cuantitativo y se desarrolló a través de un diseño no experimental, descriptivo y transversal, utilizando el método de (PCI). Este estudio evalúa el estado de conservación de una vía de alto tránsito en el distrito de San Miguel, con el objetivo de identificar y analizar las fallas más comunes y su severidad, utilizando el Manual Americano de Inspección Visual. La vía, de 1.18 kilómetros de longitud y 14 metros de ancho, fue segmentada en 12 tramos para realizar una inspección detallada de cada sección. Los resultados revelan que las fallas más frecuentes son las grietas longitudinales y transversales, la piel de cocodrilo y el desprendimiento de agregados, predominantemente con una severidad media a alta. El Índice de Condición de Pavimento (PCI) de 66.08 clasifica la vía en “condición regular”, lo que evidencia la necesidad de un plan de mantenimiento que combine medidas preventivas y correctivas para mitigar el desgaste progresivo y garantizar la seguridad vial. En función de estos hallazgos, se propone un plan de intervención específico: para los tramos en “buen” estado, se recomienda mantenimiento preventivo, como el sellado de grietas y el bacheo superficial; en tramos con “condición regular”, se sugiere un mantenimiento correctivo, como el bacheo profundo y fresado parcial. Este enfoque optimiza los recursos, prolonga la vida útil de la vía y minimiza los costos futuros, asegurando así la funcionalidad y seguridad de esta infraestructura crucial en San Miguel. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/4554 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.source | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
| dc.source | Repositorio Institucional. UANCV | |
| dc.subject | Estado del pavimento | |
| dc.subject | Índice PCI | |
| dc.subject | Mantenimiento de vías | |
| dc.subject | Vías de alto tránsito | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 | |
| dc.title | Análisis de la condición superficial del pavimento mediante el manual americano de inspección visual en vías de alto transito del Distrito de San Miguel, 2024 | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| renati.advisor.dni | 02424528 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-4219-1007 | |
| renati.author.dni | 70150882 | |
| renati.discipline | 732016 | |
| renati.juror | Suasaca Pelinco, Leonel | |
| renati.juror | Parillo Sosa, Efrapin | |
| renati.juror | Yana Torres, Arnaldo | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez. Facultad de Ingenierías y Ciencias Puras | |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil |
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