Evaluación del rendimiento de maquinaria pesada en movimiento de tierras para infraestructura vial del Distrito de San Miguel en el año 2024

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo general evaluar el rendimiento de la maquinaria pesada utilizada en proyectos de movimiento de tierras para infraestructura vial en el distrito de San Miguel, Puno. A través de un análisis detallado, se identificaron los tipos de maquinaria involucrados en los proyectos, los factores que afectan su rendimiento y se definieron indicadores clave para su evaluación operativa. Se encontró que el rendimiento de las principales máquinas empleadas (excavadora oruga, cargador frontal y camión volquete) está significativamente afectado por diversos factores, entre ellos la altitud del lugar de trabajo (más de 3500 metros sobre el nivel del mar), la antigüedad de los equipos, y la falta de experiencia y capacitación de los operadores. La reducción de la potencia de los motores debido a la menor presión atmosférica a grandes altitudes, así como los períodos de inactividad o tiempos muertos en los cuales los operadores mantienen las máquinas encendidas sin realizar tareas efectivas, fueron identificados como causas fundamentales que reducen la eficiencia operativa de las máquinas. Los resultados del rendimiento teórico y real de las máquinas mostraron una clara discrepancia: la excavadora oruga, cuyo rendimiento teórico era de 65 m³/h, solo alcanzó un rendimiento promedio de 21.44 m³/h; el cargador frontal, con un rendimiento teórico de 70 m³/h, obtuvo un rendimiento promedio de 51.33 m³/h; y el camión volquete, cuya capacidad teórica era superior, logró un rendimiento promedio de 18.79 m³/h. Entre las principales causas del bajo rendimiento se destacan las condiciones de los equipos, el tiempo de carga y descarga, la experiencia de los operadores, la escasa actualización tecnológica de la maquinaria y las dificultades logísticas derivadas de la entrega a tiempo de materiales y equipos. Además, mediante la aplicación de un cuestionario a los trabajadores del proyecto, se obtuvieron valiosos datos sobre los problemas percibidos en el entorno laboral. Un 50% de los encuestados consideró que la maquinaria no era la adecuada para los proyectos, y un 45% sugirió que debería actualizarse a modelos más recientes. También se identificaron deficiencias en el mantenimiento de la maquinaria, con un 20% de los encuestados señalando que no se realiza adecuadamente. En cuanto a la organización del trabajo, un 65% de los encuestados indicó que la forma de desarrollar los proyectos es inadecuada, lo que limita la productividad. Con base en estos hallazgos, se concluye que la optimización del rendimiento de la maquinaria en el distrito de San Miguel requiere una actualización tecnológica de los equipos, una mejora en la formación y capacitación de los operadores, y una mayor eficiencia en la gestión de los tiempos de trabajo y los recursos materiales. Además, se recomienda la implementación de medidas que reduzcan los tiempos muertos, como una mejor planificación de los procesos y un control más eficiente de la logística y el mantenimiento de las máquinas. La mejora de estas condiciones contribuirá a aumentar la productividad y a garantizar el éxito de los proyectos de infraestructura vial en la zona.