Influencia del aceite de motor reciclado para estabilizar suelos cohesivos a nivel de la subrasante en carreteras con poco tráfico en la Región de Puno, 2025

Abstract

En esta investigación titulada: “INFLUENCIA DEL ACEITE DE MOTOR RECICLADO PARA ESTABILIZAR SUELOS COHESIVOS A NIVEL DE LA SUBRASANTE EN CARRETERAS CON POCO TRÁFICO EN LA REGIÓN DE PUNO, 2025”, evaluó la alternativa de aprovechar el aceite usado de motor sin pre tratamiento para la estabilización de la subrasante en suelos cohesivos. Buscando dar solución al problema de estabilización de la subrasante con aceites lubricante reciclados en carreteras de bajo volumen te tránsito y aplicando una metodología: tipo aplicativa, nivel explicativo, diseño cuasiexperimental se encontró los resultados siguientes: la incorporación del 2% de AMR tiene un valor de DSM de 1.803 gr/cm3, HO de 10.16% y del 4% de AMR tiene un valor de DSM de 1.861 gr/cm3, HO de 11.86%; del 6% de AMR tiene un valor de DSM de 1.891 gr/cm3, HO de 15.70%; y del 8% de AMR tiene un valor de DSM de 1.897 gr/cm3, HO de 15.40%, los resultados fueron favorables para poder estabilizar la sub rasante de un suelo, que fueron los siguientes datos: fue de 8.55% para un 95% del CBR, con la adición de AMR. Se concluye, que la adición del aceite lubricante reciclado debe ser entre 2% a 6%, siendo esta ultima la cantidad optima, representando un incremento, respecto a estado natural del suelo, por tratarse de vías de bajo volumen de tránsito.