Microsimulación de flujo vehicular para reducir el congestionamiento en una intersección del Distrito de San Miguel - Puno

Abstract

La investigación tiene como objetivo general: Realizar la microsimulación de flujo vehicular para reducir el congestionamiento en una intersección del Distrito de San Miguel – Puno, para ello se realizó el aforo vehicular en una intersección del Distrito de San Miguel – Puno, en las vías: Avenida Triunfo y Avenida Circunvalación Este durante un periodo de 7 días desde las 7:00 horas hasta las 20:00 horas contabilizando los vehículos cada 15 minutos, en un formato elaborado a partir del MTC, realizando el conteo de autos, camionetas, combi rural, microbuses, camiones, ómnibus, semitrailers y motos (mototaxis, motos lineales), obteniendo como conclusiones la determinación de los niveles de servicio y flujo vehicular en las vías de la Avenida Triunfo de Norte a Sur con un nivel de servicio “D” y flujo de 3372 veh/día , de Sur a Norte con un nivel de servicio “D” y flujo de 3100 veh/día, la Avenida Circunvalación Este de Este a Oeste con un nivel de servicio “E” y flujo de 5091 veh/día, de Oeste a Este con un nivel de servicio “F” y flujo de 4852 veh/día. asimismo, se realizó la microsimulación en dicha intersección del Distrito de San Miguel – Puno, obteniendo como resultado los niveles de servicio que va desde una categoría “D” hasta una categoría “F”, lo que indica un elevado congestionamiento, mediante la propuesta de creación de un nuevo ciclo de semaforización se alcanza mejorar el nivel de servicio desde una categoría “B” hasta una categoría “C”, lo que indica que el flujo vehicular en esta intersección es estable y/o existirán pequeños retrasos.