Análisis de la capacidad vial y propuestas para optimizar el flujo de tránsito vehicular del cercado en la Ciudad de Juliaca

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dc.contributor.advisorCruz Calapuja, Néstor Alejandro
dc.contributor.authorQuiroz Quilla, Jhon Wilbert
dc.date.accessioned2024-03-12T15:31:23Z
dc.date.available2024-03-12T15:31:23Z
dc.date.embargoEnd2026-12-31
dc.date.issued2023-09-15
dc.description.abstractEl tránsito de transporte publico urbanos es un problema que tienen la mayoría de los países, por ende la ciudad de Juliaca no es ajeno a este problema provocado por el crecimiento de población y la necesidad de concentración de altos niveles de la población además esto genera que se desarrollen altos volúmenes vehiculares, el cual es generado en su mayoría por la ubicación de centros de abastos, todo esto genera frecuentes congestionamientos, demoras intolerables y longitudes de colas excesivas, que son una pérdida de tiempo en el viaje. El transporte urbano de la ciudad es un medio de transporte que se usa de manera masiva en el traslado de personas y mercancías, entonces es un tema muy importante que se deben de realizar estudios desde diferentes puntos de vista y perspectivas para entender el problema del congestionamiento para dar soluciones optimas e integrales. En la recolección de datos se adquiere mediante el aforo vehicular en las 17 intersecciones más congestionadas ya sean semaforizadas o no semaforizadas, esto se realiza en las horas pico 7:30am – 8:30am y el día mayor cantidad de vehículos que es el día lunes el vehículo más predominante es la trimoto 11563 veh/hora, seguido por la moto lineal 4488 veh/hora, en las 17 intersecciones simultáneamente. En la presente tesis se propone soluciones integrales de bajo y alto costo que optimizaran en 70% el sistema de transporte urbano como la ampliación de las vías, ordenamiento del comercio informal y la optimización de los semáforos.
dc.formatPDF
dc.identifier.urihttps://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/133
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.publisher.countryPerú
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.sourceRepositorio Institucional - Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.sourceUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.subjectAforo
dc.subjectTransito
dc.subjectCongestionamiento
dc.subjectDemora
dc.subjectCapacidad
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.titleAnálisis de la capacidad vial y propuestas para optimizar el flujo de tránsito vehicular del cercado en la Ciudad de Juliaca
dc.typeTesis de maestria
dc.type.versionVersion publicada
renati.advisor.dni41782913
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-0327-3579
renati.author.dni70765567
renati.discipline732347
renati.jurorRodriguez San Román, Carlos Manuel
renati.jurorYana Torres, Arnaldo
renati.jurorParillo Sosa, Efraín
renati.levelMaestro
renati.typeTesis
thesis.degree.disciplineMención: Geotecnia y Transportes
thesis.degree.grantorUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez. Escuela de Posgrado
thesis.degree.nameMaestro en Ingeniería Civil con Mención en: Geotecnia y Transportes
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Mención: Geotecnia y Transportes