Evaluación del estado superficial de pavimentos flexibles por medio del método de índice de condición de pavimento en vías de la Provincia de Huancané 2024

Abstract

El estudio "Evaluación del estado superficial de pavimentos flexibles mediante el método de índice de condición de pavimento en vías de la provincia de Huancané 2024" tuvo como objetivo analizar el estado de los pavimentos flexibles, identificando tipos de daño, grado de severidad y nivel de condición, así como proponer alternativas de intervención. La metodología empleada fue un diseño no experimental con un método científico y un tipo de investigación aplicada. En el Jr. Ejército, los daños identificados fueron: piel de cocodrilo (32%), abultamientos y hundimientos (20%), grietas de borde (20%), desnivel entre el carril y la berma (1%), grietas longitudinales y transversales (6%), parcheo (5%), pulimiento de agregado (5%) y huecos (8%). La mayoría de los tramos presentaron condiciones "MALO" o "REGULAR" con PCI inferiores al 40%. El tramo XI tuvo el mejor PCI (64%) y el tramo I el peor (28%). En el Jr. Puno, los daños encontrados fueron: piel de cocodrilo (29%), abultamientos y hundimientos (15%), grietas de borde (23%), grietas longitudinales y transversales (17%), parcheo (7%), pulimiento de agregado (3%) y huecos (6%). La mayoría de los tramos estaban en condiciones "REGULAR" o "BUENO", con el tramo XIII destacando con el mejor PCI (66%) y el tramo IX el peor (34%). Se recomienda la rehabilitación de los tramos I, II, IV, VI y XII en el Jr. Ejército debido a su deterioro significativo. Los tramos en condiciones "REGULAR" y "BUENO" requieren mantenimiento periódico. En el Jr. Puno, el tramo IX necesita rehabilitación, y los tramos en condición "REGULAR" deben recibir mantenimiento periódico. Los tramos en condición "BUENO" también necesitan mantenimiento regular para preservar su estado.