Evaluación de la condición superficial de pavimentos flexibles para la propuesta de alternativas de solución en vías de alto tránsito en el Distrito de San Miguel 2024

Abstract

La tesis denominada “Evaluación de la condición superficial de pavimentos flexibles para la propuesta de alternativas de solución en vías de alto tránsito en el distrito de San Miguel 2024”, tiene como objetivo evaluar el estado superficial de los pavimentos flexibles en vías de alto tránsito para proponer alternativas de intervención. La investigación fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, nivel descriptivo y diseño no experimental, desarrollada mediante inspección visual sistemática de las fallas superficiales presentes en la Av. Triunfo y la Av. Infancia. Se definieron tramos homogéneos y unidades de muestreo PCI en 1 km de cada vía, se identificaron y clasificaron los tipos de daños y su severidad, a partir de las fichas de campo, se calcularon los valores de PCI por unidad y por tramo para ambas avenidas. La caracterización estructural confirmó que la Av. Triunfo y la Av. Infancia cuentan con pavimentos flexibles para tránsito urbano intenso, pero sometidos a IMD > 600 vehículos livianos/día. Se identificó un patrón de deterioro dominado por piel de cocodrilo, fisuras longitudinales y transversales, parches deteriorados y baches, con severidad media y alta. Los valores de PCI muestran solo pocos tramos en condición “Buena” o “Excelente” (PCI > 70), mientras que la mayoría se ubica entre “Regular”, “Malo” y “Muy malo”. Se concluye que la condición superficial de los pavimentos flexibles de la Av. Triunfo y la Av. Infancia es globalmente deficiente, debido a la alta demanda de tránsito (IMD y ESAL elevados) y a fallas de severidad media y alta, reflejadas en valores de PCI mayoritariamente entre regular y muy malo. En función de ello, se propone un esquema de intervención escalonado que incluye mantenimiento rutinario y preventivo en los pocos tramos con PCI alto, mantenimiento ligero en tramos regulares y mantenimiento correctivo, refuerzo estructural o rehabilitación mayor en tramos con PCI < 40.