Flujo vehicular y su impacto en la calidad de aire en el Centro de la Ciudad de Juliaca 2025

Abstract

La investigación tuvo como objetivo evaluar el impacto del flujo vehicular en la calidad de aire en el centro de la ciudad de Juliaca, 2025 por medio de la comparación de las concentraciones de PM2.5, PM10, CO y NO2, entre los periodos diurno, a fin de compararlos con 3 puntos externos al centro de la ciudad. su metodología fue de enfoque cuantitativo, diseño no experimental, tipo aplicativo, nivel descriptivo comparativo con análisis inferencial. La población estuvo compuesta por los registros obtenidos en cuatro puntos estratégicos de monitoreo donde una muestra es 1 punto céntrico y 3 puntos periféricos de la ciudad, durante tres días consecutivos de estudio en periodos diurnos y nocturnos. Las técnicas utilizadas fueron la observación y la medición instrumental de contaminantes, a los cuales se aplicó la estadística descriptiva e inferencial para su tratamiento. Los resultados fueron en promedio de 16.9 ug/m3, 16.8 ug/m3, 2.5 ppm y 1.15 ug/m3, para PM 2.5, PM10, CO y NO2 respectivamente durante el día en el centro de la ciudad y valores de 17.8 ug/m3, 16.9 ug/m3, 1.43 ppm y 1.17 ug/m3, para PM 2.5, PM10, CO y NO2 para la noche. En conclusión, los valores en promedio están por debajo de los límites permisibles para la calidad de aire, ello en comparación de las 24 horas, el PM 2 y PM 10 presenta un ligero incremento en la noche, el CO se reduce para la noche y NO2 se muestra constante, el comportamiento de estos últimos implica que el flujo vehicular diurno tiene impacto en la calidad de aire.