Análisis de la condición del pavimento flexible empleando el rugosímetro de Merlin y la viga benkelman en la Carretera Juliaca – Lampa – 2023
dc.contributor.advisor | Madera Teran, Ronald | |
dc.contributor.author | Caceres Quispe, Daniel Gustavo | |
dc.contributor.editor | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
dc.date.accessioned | 2025-01-24T01:23:44Z | |
dc.date.available | 2025-01-24T01:23:44Z | |
dc.date.embargoEnd | 2026-12-31 | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.description.abstract | El presente proyecto de investigación tiene como finalidad poder analizar el estado superficial del pavimento flexible de la carretera Juliaca-Lampa en la progresiva 0+000 hasta 4+000, verificando nuestra zona de estudio en el estado que se encuentra actualmente y realidad que se vive, es por ello que emplearemos una metodología de investigación con el método científico, ya que se realizará un análisis de la condición superficial y nivel de serviciabilidad de la vía, por su finalidad será aplicado, debido a que se verificara a través de ensayos no destructivos, con un diseño no experimental, por motivo de que las variables no se modificaran y finalmente un nivel descriptivo, debido a que se evaluara el pavimento flexible de la carretera mencionada, mediante el rugosímetro de Merlin (Rugosidad IRI, nivel de serviciabilidad PSI) y por último la viga de Benkelman (Análisis superficial), Concluyendo que, para el análisis mediante la aplicación del rugosímetro de Merlin se obtuvo que la rugosidad promedio IRI es de 6.66m/km, teniendo un nivel de serviciabilidad de 1.40, clasificándose como MALO, tendiendo a MUY MALO, finalmente corroborando el anterior ensayo mediante la viga de Benkelman, se obtuvo una deflexión característica general 101.425 x 10-2 mm sobrepasando la deflexión admisible de 82 x 10-2 mm, de esto se deduce que el pavimento se encuentra a nivel de suelos en un estado DEFICIENTE, dando como respuesta que la carretera Juliaca – lampa en la progresiva progresiva 0+000 hasta 4+000 a nivel superficial se encuentra un estado MUY MALO y no garantizando un buen confort de la carretera mencionada, planteando a nivel general como alternativa de intervención la reconstrucción del tramo estudiado con mejoras a nivel de suelos para un correcto desempeño de la carretera a futuro de ser el caso se haga la reconstrucción. | |
dc.format | application/pdf | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/2431 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
dc.publisher.country | PE | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.source | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez | |
dc.source | Repositorio Institucional. UANCV | |
dc.subject | Pavimento flexible | |
dc.subject | Análisis | |
dc.subject | IRI | |
dc.subject | PSI | |
dc.subject | Rugosímetro de Merlin | |
dc.subject | Deflexión | |
dc.subject | Viga de Benkelman | |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 | |
dc.title | Análisis de la condición del pavimento flexible empleando el rugosímetro de Merlin y la viga benkelman en la Carretera Juliaca – Lampa – 2023 | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
renati.advisor.dni | 02429150 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org. /0000-0002-7818-4511 | |
renati.author.dni | 76840064 | |
renati.discipline | 732016 | |
renati.juror | Suasaca Pelinco, Leonel | |
renati.juror | Yana Torres, Arnaldo | |
renati.juror | Barahona Perales, Franz Joseph | |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | |
thesis.degree.grantor | Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez. Facultad de Ingenierías y Ciencias Puras | |
thesis.degree.name | Ingeniero Civil |
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