Optimización del espesor de afirmado mediante mejoramiento de la capacidad de soporte de la subrasante con adición de aceite sulfonado y aditivo puzolánico en la Carretera Rosaspata – Huayrapata 2024

Abstract

La investigación, titulada "Optimización del espesor de afirmado mediante mejoramiento de la capacidad de soporte de la subrasante con adición de aceite sulfonado y aditivo puzolánico en la carretera Rosaspata - Huayrapata 2024”, tuvo como objetivo principal optimizar el espesor de afirmado mediante la mejora de la capacidad de soporte de la subrasante con la adición de aceite sulfonado y aditivo puzolánico vegetal. La metodología de investigación fue experimental, con un enfoque aplicado y de nivel explicativo. Los resultados indicaron que el CBR de la subrasante del suelo natural en la carretera Rosaspata-Huayrapata, medido en los puntos de control, presentó los siguientes valores: en el punto CE-1, el CBR fue de 5.30%; en CE-2, fue de 5.22%; en CE-3, fue de 5.15%; y en CE-4, fue de 5.52%. El espesor del afirmado encontrado en la carretera fue de 25 cm. La adición de aceite sulfonado en proporciones de 0.2 lt/m³ y 0.5 lt/m³ presentó mejoras significativas en la subrasante. Los mejores resultados se obtuvieron con la adición de 0.5 lt/m³, donde los valores del CBR en los puntos de control fueron los siguientes: en CE-1, 12.60%; en CE-2, 11.79%; en CE-3, 11.34%; y en CE-4, 13.45%. De igual manera, la adición de puzolana de origen vegetal en proporciones de 3% y 6% también mostró mejoras en la subrasante. Los mejores resultados se obtuvieron con la adición del 6%, donde los valores del CBR en los puntos de control fueron los siguientes: en CE-1, 12.39%; en CE-2, 11.50%; en CE-3, 11.30%; y en CE-4, 12.00%. El espesor del afirmado mediante la estabilización de la subrasante con 0.5 lt/m³ de aceite sulfonado presentó un CBR promedio de 12.30% con ejes equivalentes (EE) de 30,088. El espesor resultante fue de 15 cm, lo que representa una reducción de aproximadamente 10 cm respecto al espesor original.