Aplicación de la metodología índice de condición del pavimento y el software administración y desarrollo de carreteras 4 en la evaluación de pavimentos flexibles, caso Avenida Orgullo Aymara, Puno 2024

Abstract

En la actualidad, las vías representan una fuente significativa de inversión para el país, respaldada por los beneficios que aportan a los usuarios. Además, actúan como un motor económico, ya que reducen tanto el tiempo de traslado como los costos operativos de los vehículos. Por ello, es crucial que las vías alcancen su vida útil proyectada y mantengan el nivel de servicio para el cual fueron diseñadas. En la ciudad de Puno, se notan condiciones deficientes para el tránsito vehicular, siendo el principal elemento la inadecuada conservación de las vías. El propósito de esta tesis fue analizar un pavimento clave de la ciudad mediante el uso del software HDM-4 y la metodología del "Índice de Condición del Pavimento" (PCI), con el fin de sugerir un plan de mantenimiento de carreteras. Para lograrlo, se realizó la revisión de la Av. Orgullo Aymara, una vía simbólica con pavimentación flexible. Como resultado, se determinó que la vía asfáltica de la Av. Orgullo Aymara presenta un ponderado, en estado muy bueno, con un PCI medio de 74.34. Sin embargo, requiere una conservación vial, específicamente trabajos de conservación rutinario que deben realizarse antes del inicio de las temporadas de lluvias. Las fallas más significativas identificadas incluyen el pulimento de agregados, el parcheo y las grietas longitudinales y transversales. Por otro lado, al utilizar el programa HDM - 4, se consiguió un resultado del pavimento calificado como muy bueno, con un PCI ponderado de 70.20.