Estudio del terreno de fundación para su mejoramiento con la técnica del enrocado en las vías perimetrales del terminal zonal de transporte ubicado a orillas del Lago Titicaca de la Ciudad de Puno
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Date
2024-05-20
Authors
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Publisher
Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Abstract
La construcción de pavimentos al entorno de las orillas del Lago Titicaca, deben de efectuarse tomando en consideración del tipo de suelos del terreno de fundación. El Terminal Zonal de Transporte de la ciudad de Puno, se ubica a orillas del Lago y la construcción de sus vías perimetrales, requiere del reemplazo de los suelos del terreno de fundación por un enrocado y pedraplén, con lo que se garantizara su calidad y duración a la circulación de vehículos. Para lograr tal propósito el desarrollo del trabajo ha considerado los objetivos específicos siguientes: La identificación de las características estratigráficas y propiedades físicas y mecánicas de los suelos del terreno de fundación que corresponde a suelos finos plásticos, valorar la incidencia de la humedad al comportamiento mecánico de estos suelos finos y en base a ello el diseño de un enrocado y pedraplén que tenga la función de terreno de fundación de las vías perimetrales del Terminal Zonal de Transporte. La metodología y diseño del trabajo tiene las características del nivel explicativo y tipo aplicada; para ello se ha diseñado diferentes técnicas para dar respuesta a los objetivos trazados. Los resultados alcanzados están en lo que respecta a las características estratigráficas hasta la profundidad de 3.00 mt están conformados por suelo CL en la clasificación SUCS y de A - 5 en la clasificación AASHTO y respecto a las propiedades físicas y mecánicas los suelos estudiados no son recomendables para un terreno de fundación de pavimentos porque los resultados de los ensayos no son compatibles a los valores establecidos en el manual EG - 2013 y las de AASHTO y desde ahí lo conveniente de su mejoramiento; finalmente se efectuó el diseño de un enrocado y de un espesor promedio de 1.30, un pedraplén de un espesor de 0.60 mt, una base de 0.20 mt y espesor del pavimento rígido de un concreto de 280 kg/cm2 de resistencia. Con el reemplazo del suelo natural del terreno de fundación con el enrocado y pedraplén se garantizará también el fenómeno de ascensión capilar que es el más perjudicial para su durabilidad en todo tipo de pavimentos.