Estudio del terreno de fundación para su mejoramiento con la técnica del enrocado en las vías perimetrales del terminal zonal de transporte ubicado a orillas del Lago Titicaca de la Ciudad de Puno

Cusacani Atencio, Nilton

Estudio del terreno de fundación para su mejoramiento con la técnica del enrocado en las vías perimetrales del terminal zonal de transporte ubicado a orillas del Lago Titicaca de la Ciudad de Puno

dc.contributor.advisor	Parillo Sosa, Efraín
dc.contributor.author	Cusacani Atencio, Nilton
dc.date.accessioned	2024-06-28T16:53:42Z
dc.date.available	2024-06-28T16:53:42Z
dc.date.embargoEnd	2026-12-31
dc.date.issued	2024-05-20
dc.description.abstract	La construcción de pavimentos al entorno de las orillas del Lago Titicaca, deben de efectuarse tomando en consideración del tipo de suelos del terreno de fundación. El Terminal Zonal de Transporte de la ciudad de Puno, se ubica a orillas del Lago y la construcción de sus vías perimetrales, requiere del reemplazo de los suelos del terreno de fundación por un enrocado y pedraplén, con lo que se garantizara su calidad y duración a la circulación de vehículos. Para lograr tal propósito el desarrollo del trabajo ha considerado los objetivos específicos siguientes: La identificación de las características estratigráficas y propiedades físicas y mecánicas de los suelos del terreno de fundación que corresponde a suelos finos plásticos, valorar la incidencia de la humedad al comportamiento mecánico de estos suelos finos y en base a ello el diseño de un enrocado y pedraplén que tenga la función de terreno de fundación de las vías perimetrales del Terminal Zonal de Transporte. La metodología y diseño del trabajo tiene las características del nivel explicativo y tipo aplicada; para ello se ha diseñado diferentes técnicas para dar respuesta a los objetivos trazados. Los resultados alcanzados están en lo que respecta a las características estratigráficas hasta la profundidad de 3.00 mt están conformados por suelo CL en la clasificación SUCS y de A - 5 en la clasificación AASHTO y respecto a las propiedades físicas y mecánicas los suelos estudiados no son recomendables para un terreno de fundación de pavimentos porque los resultados de los ensayos no son compatibles a los valores establecidos en el manual EG - 2013 y las de AASHTO y desde ahí lo conveniente de su mejoramiento; finalmente se efectuó el diseño de un enrocado y de un espesor promedio de 1.30, un pedraplén de un espesor de 0.60 mt, una base de 0.20 mt y espesor del pavimento rígido de un concreto de 280 kg/cm2 de resistencia. Con el reemplazo del suelo natural del terreno de fundación con el enrocado y pedraplén se garantizará también el fenómeno de ascensión capilar que es el más perjudicial para su durabilidad en todo tipo de pavimentos.
dc.format	PDF
dc.identifier.uri	https://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/1090
dc.language.iso	es
dc.publisher	Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.publisher.country	Perú
dc.rights	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.source	Repositorio Institucional-Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.source	Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.title	Estudio del terreno de fundación para su mejoramiento con la técnica del enrocado en las vías perimetrales del terminal zonal de transporte ubicado a orillas del Lago Titicaca de la Ciudad de Puno
dc.type	Tesis de pregrado
dc.type.version	Version publicada
renati.advisor.dni	02416058
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0001-7567-039X
renati.author.dni	45448640
renati.discipline	732016
renati.juror	Suasaca Pelinco, Leonel
renati.juror	Olazábal Guerra, Ángel Manuel
renati.juror	Martínez Ramos, Hernán Pedro
renati.level	Titulo Profesional
renati.type	Tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez.Facultal de Ingenierías y Ciencias Puras
thesis.degree.name	Ingeniero Civil