Evaluación del estado del pavimento flexible por deflectometría en el sector del Distrito de Caracoto de la Vía Juliaca a Puno
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Date
2024-05-20
Authors
Rojas Gonzalo, Alex Armando
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Publisher
Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Abstract
La presente tesis se planteó el objetivo general. Realizar la evaluación por deflectometría de la carretera Juliaca - Puno sector de Caracoto, departamento de Puno, la metodología de investigación empleada es de enfoque cuantitativo, diseño no experimental, de tipo transversal y de nivel descriptivo, la población de estudio es la carretera Juliaca - Puno sector de Caracoto, la muestra de estudio son las progresivas establecidas: km 00+800 – km 01+600, los resultados se obtuvieron mediante el ensayo de la Viga Benkelman normado con las normas ASTM D 4695, AASHTO T 756 y MTC E 1002, determinando las deflexiones del lado izquierdo, promedio de 108.50 mm, máxima de 171.65 mm y mínima de 53.40 mm. mientras que en el lado derecho tiene una curva de deflexión promedio de 95.61 mm, máxima de 124.86 mm y mínima de 72.69 mm. Conclusiones: Los resultados de las curvas de deflexión en el lado izquierdo del pavimento tiene una curva de deflexión característica de 167 x 10^-2 mm que sobrepasa a la deflexión admisible 143 x 10^-2 mm, por tanto el pavimento de tipo flexible no presenta una buena condición estructural, mientras que los resultados de las curvas de deflexión en el lado derecho del pavimento tiene una curva de deflexión característica de 125 x 10^-2 mm que no sobrepasa a la deflexión admisible 167 x 10^-2 mm, por tanto el pavimento de tipo flexible presenta una buena condición estructural. Según el método del CONREVIAL (1983) se tiene una curva de deflexión de tipo “II” en el lado izquierdo ya que el radio de curvatura 167.58 es mayor a 100 y la deflexión característica es mayor a la deflexión admisible, es decir el comportamiento de la subrasante es malo pero el comportamiento del pavimento es bueno, mientras que en el lado derecho se tiene una curva de deflexión de tipo “I” ya que el radio de curvatura 185.65 es mayor a 100 y la deflexión característica es menor a la deflexión admisible es decir el comportamiento de la subrasante es bueno asimismo el comportamiento del pavimento es bueno.
Description
Keywords
Evaluación por deflectometría, Viga Benkelman, Pavimento