1. Evaluación del comportamiento estructural y superficial, aplicando el método del PCI y la viga de benkelman, del pavimento flexible de la Av. Héroes del Pacifico de la Ciudad de Juliaca
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Date
2023-12-29
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Publisher
Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Abstract
Las propiedades estructurales y superficiales de los recubrimientos flexibles investigados. Para estimar la zona de la carretera, primero dividimos la superficie de la carretera en unidades de muestreo de 35,4 m, lo que da como resultado un total de 22 unidades de muestreo en el carril derecho, 22 und. De muestreo en el carril izquierdo y solo 10 unidades de muestreo para cada carril. Se sometieron a evaluación un total de 20 unidades de muestra según el manual PCl. Una vez finalizado el corte de los raíles y la selección de muestras, se realiza una inspección visual para determinar la presencia, gravedad y número de defectos. De acuerdo con las instrucciones de procesamiento de datos, el valor de PCl del carril derecho es 46015, el carril izquierdo es 34767 y la competencia entre los dos carriles es 40391, que se encuentra en "malas" condiciones. . Asimismo, para evaluar la estructura del pavimento, se mide la deflexión cada 20 metros según los procedimientos especificados en la norma MTC E10-2000 “Medición del radio de curvatura de la viga y medición del radio de curvatura de pavimentos flexibles" utilizando un brazo doble tras el volquete Benkelman Beam. El eje pesa 8,2 toneladas y la presión de los neumáticos es de 80 P.S.I. De acuerdo a la desviación lograda, se utiliza el método COREVIAL para evaluar el recubrimiento y se obtiene la deformación característica de 40.0x〖10〗^(-2)mm, la cual es mayor a 85x〖10〗^(-2)mm. El promedio admisible es de 1377 mm, que es mayor al valor mínimo especificado (100 mm), se concluye que el pavimento no tiene suficiente desempeño estructural.
Description
Keywords
Comportamiento del Pavimento, Índice de Condición del Pavimento, Viga Benkelman, PCI, COREVIAL.