Influencia de la escoria metálica y bolsas de polietileno fundido sobre las propiedades del suelo de subrasante de la Vía Caracoto – Sillustani

dc.contributor.advisorBarahona Perales, Franz Joseph
dc.contributor.authorQuispe Villasante, Ronal Josue
dc.contributor.editorUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.date.accessioned2025-03-21T13:57:42Z
dc.date.available2025-03-21T13:57:42Z
dc.date.embargoEnd2026-12-31
dc.date.issued2024
dc.description.abstractEl presente estudio, titulado “Efectos de escoria metálica y bolsas de polietileno fundido sobre las características del suelo de subrasante de la vía Caracoto – Sillustani”, Los gastos asociados a la realización de la investigación son vitales para el avance de nueva información. El estudio emplea un enfoque práctico y numérico para examinar y aclarar fenómenos a un nivel descriptivo y explicativo. El diseño de la investigación sigue un diseño experimental y emplea metodologías de estudio científicas. Además, la carretera Caracoto - Sillustani en Juliaca tiene un puntaje de plasticidad significativo de 19.39% debido al predominio de suelos arcillosos en la zona. Además, un contenido de humedad de exactamente el 8,146 % se combina con una densidad seca máxima de 1,808 gramos por centímetro cúbico. La capacidad de carga se ha evaluado midiendo el índice de relación de carga de California (CBR), que es del 5,63 % al 100 % de la densidad seca máxima (MDS) y del 5,35 % al 95 % de la MDS. Los valores no cumplen con los criterios DG-2018, lo que sugiere una falta de capacidad de carga adecuada. Cuando se agregaron escoria metálica y bolsas de polietileno en concentraciones del 4%, 8% y 12%, tuvo un impacto beneficioso en el índice de plasticidad. El uso de una combinación de 4% de escoria y bolsas de polietileno ha resultado en una disminución en el valor del índice del 19,39% al 19,06%. Un aumento del 8% llevó al índice a alcanzar el 15,80%, mientras que un crecimiento del 12% llevó a un índice de plasticidad del 11,21%. El nivel de compactación se incrementa utilizando escoria metálica y bolsas de polietileno en cantidades variables del 4%, 8% y 12%. La densidad máxima muestra una importante tendencia al alza, pasando de 1,78 a 1,96 gr/cm3 cuando se utilizan 4% de escoria y bolsas de polietileno. La densidad máxima alcanzada fue de 2.128 gr/cm3 a una concentración del 8%. Además, a una concentración del 12%, la densidad alcanzó un máximo de 2.133 gr/cm3.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/2924
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.sourceUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
dc.sourceRepositorio Institucional. UANCV
dc.subjectSubrasante, Escoria metálica
dc.subjectPolietileno fundido, Índice de plasticidad
dc.subjectGrado de compactación, CBR
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.titleInfluencia de la escoria metálica y bolsas de polietileno fundido sobre las propiedades del suelo de subrasante de la Vía Caracoto – Sillustani
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni02442876
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8509-7224
renati.author.dni73991544
renati.discipline732016
renati.jurorQuispe Huanca, Milthon
renati.jurorParillo Sosa, Efraín
renati.jurorYana Torres, Arnaldo
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civil
thesis.degree.grantorUniversidad Andina Néstor Cáceres Velásquez.Facultal de Ingenierías y Ciencias Puras
thesis.degree.nameIngeniero Civil

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