Evaluación de la condición a nivel superficial del pavimento flexible con la aplicación del manual de inspección visual para la propuesta de solución de la Vía Huancané – Vilquechico 2024

Abstract

La presente investigación denominada “Evaluación de la condición a nivel superficial del pavimento flexible con la aplicación del manual de inspección visual para la propuesta de solución de la vía Huancané – Vilque Chico 2024”, tiene como finalidad evaluar el estado superficial de pavimentos flexibles a través del método de índice de condición del pavimento de la vía Huancané – Vilque Chico. La metodología presenta un diseño descriptivo y aplicativo, método científico, nivel descriptivo y de tipo aplicada; asimismo, la muestra está conformada por los diferentes tramos de la vía (177 metros lineales por tramo), según los estándares del Manual de Inspección Visual. Los resultados obtenidos en la evaluación de los daños y el grado de severidad en la vía Huancané – Vilque Chico fueron; la piel de cocodrilo que alcanzo un 15.07, las grietas de borde alcanzo un 13.89, los huecos alcanzo un 3.44, el parcheo alcanzo un 11.63, las grietas transversales alcanzaron un 9.95, el agrietamiento en bloque alcanzo un 10.43, la corrugación alcanzo un 7.73 y finalmente el pulimiento de agregado alcanzo un 14.65, respectivamente. Asimismo se observó que el grado de severidad predominante fue de severidad Media, seguido por la severidad Baja y finalmente la severidad Alta. Los resultados con respecto a la evaluación del estado superficial de la vía han sido clasificados como "Malo" según el rango del índice PCI, ya que este diagnóstico se basa en la evaluación de los tramos de la carretera, los cuales presentan daños considerables, que afectan significativamente la calidad y seguridad del pavimento. Asimismo los resultados con respecto a las alternativas de intervención de la vía a nivel de pavimento fueron; para los tramos con clasificación "Muy malo" y "Malo" se recomendó una reconstrucción y una rehabilitación en las secciones necesarias, mientras que para aquellos en condiciones "Bueno" y "Muy Bueno" se sugirió realizar mantenimiento menor y mantenimientos rutinarios, seguido por los tramos que se clasificaron en “Regular” se recomienda hacer mantenimientos periódicos. Finalmente se concluye que, la evaluación del estado superficial de los pavimentos flexibles evaluados por el método del PCI presenta múltiples daños y deterioros en la vía, generando malestar en la población que hace uso de dicha vía.