E.P. Ingeniería Mecánica Eléctrica
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Item Optimización con gams del despacho de energía de los grupos de generación de la Central Hidroeléctrica San Gabán II durante los meses de estiaje(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2026) Montes De Oca Paredes, Roger Amilcar; Cáceres Vargas, Carlos Alejandro; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezPara realizar el presente proyecto de investigación, en primer lugar, se realizó una revisión minuciosa del estado del arte, de todos los temas que son materia de estudio, dentro de los cuales podemos destacar la generación hidroeléctrica, tutoriales de uso del software GAMS, modelos de optimización de despacho de energía, entre otros. Así mismo, se realizó un análisis del modelo de despacho de energía que actualmente se aplica en la producción de energía por parte de la central hidroeléctrica San Gabán II, ubicada entre los distritos de Ollachea y San Gabán, provincia de Carabaya, región Puno. El objetivo primordial del presente trabajo de investigación es presentar un modelo de optimización del despacho de energía de los grupos generadores de la central hidroeléctrica San Gabán II; dicho modelo ha sido hallado haciendo uso del software GAMS. Se realizaron pruebas del modelo de optimización y se determinó que, aplicando el despacho optimizado de energía, hallado con nuestro modelo en GAMS, era posible reducir el consumo del recurso hídrico, hasta en 53270.63 m3 en promedio; éste ahorro de agua, nos permite un incremento en la producción de energía de aproximadamente el 5% de la producción mensual, durante el periodo de estiaje. Así mismo, se demostró que, el beneficio económico que esa producción de energía extra representa para la Empresa de Generación Eléctrica San Gabán S.A., puede ascender a S/ 1,801,389.00.Item Propuesta de sistema híbrido eólico solar para reducir costo de bombeo de agua en el Sector Irucuyo del Centro Poblado Sicta – Vilquechico, 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Zela Paccara, Renzo; Castillo Machaca, Jesús Esteban; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEl presente trabajo de investigación se muestra según diseño aplicado a un sistema hibrido de bombeo de agua en el sector Irucuyo del centro poblado Sicta; donde se benefician una población carente del servicio de agua. La propuesta que se presenta a continuación busca aprovechar la obtención de agua de poza mediante la aplicación de energía solar eólica, con el fin de proveer agua para consumo en el sector de bajos recurso económicos. Esta propuesta se realizó primero obteniendo la demanda de agua necesaria para el sector y se procedió a realizar cálculos de parámetros de la bomba posteriormente se realizado el dimensionamiento de la turbina eólica y sistema fotovoltaico. Como resultado se obtiene una bomba de potencia de 1hp para un caudal mínimo de 0.37 l/s; por criterio de condiciones de bombeo se opta por una bomba de 1.4 KW; teniendo un caudal máximo de 2.2 l/s. Esta propuesta es factible en la zona de interés donde se tiene en cuenta factores como el nivel de radiación solar, la intensidad de los vientos y el estudio para localizar la posible fuente de agua. La implementación de este sistema hibrido es una solución viable.Item Implementación de un sistema de gestión de calidad para aumentar la productividad en la Empresa Ingeniería y Construcción de la Ciudad de Juliaca(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Pacco Pari, Yhon Carty; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEl estudio se efectuó por que la empresa INGENIERIA Y CONSTRUCCIÓN de la ciudad de Juliaca, presenta falta de control sobre sus numerosos procesos de fabricación le ha impedido desarrollar avances. Además, existen problemas continuos con la comunicación con los clientes y dentro de la organización., ante ello se plantea el objetivo general de: aplicar un sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2015 para aumentar la productividad en la empresa INGENIERIA Y CONSTRUCCIÓN de la ciudad de Juliaca. Para ello se generó una lista de chequeo de 247 ítems basados en la norma: (4) Contexto de la organización; (5) El liderazgo; (6) La planificación; (7) Soporte; (8) Operaciones; (9) La evaluación del desempeño; y (10) Mejora; efectuando su diagnóstico y su posterior aplicación. Siendo resultante un cumplimento actual de un 33% de las exigencias especificadas por la norma; posterior a la aplicación del SGC se halló mejoras en las exigencias: capitulo (4) con 88.33%, capitulo (5) con 85.00%, Capitulo (6) con 88.80%, capitulo (7) con 88.40%, capitulo (8) con 88.33%, capitulo (9) con 86.67%, y el capítulo (10) con 87.50%; totalizando un cumplimiento del 88% de las exigencias de la normativa ISO 9001:2015. Concluyendo que se logra incrementar la productividad en la empresa INGENIERIA Y CONSTRUCCIÓN de la ciudad de Juliaca, posterior a implementar los requisitos exigidos por la normativaItem Influencia del desgaste mecánico por tribología en la vida útil de un motor Diesel de 2 litros a una altitud de 3825 metros, Juliaca 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2026) Layme Portilla, Milthon Vladimir; Castillo Machaca, Jesús Estéban; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa finalidad del trabajo de investigación es la influencia del desgaste mecánico por tribología en la vida útil de un motor diesel de 2 litros a una altitud de 3825 metros. Es de tipo aplicada, nivel descriptivo – correlacional; analiza el comportamiento tribológico, las curvas de desgaste y las condiciones de lubricación de un motor diésel de 2 litros operando a 3825 metros sobre el nivel del mar, una altitud donde la baja presión atmosférica, la menor densidad del aire y las temperaturas reducidas modifican de manera significativa la fricción, el desgaste y la formación de la película lubricante. Se desarrollaron curvas de desgaste acumulado, tasa de desgaste y deterioro por componente, identificando las zonas críticas del motor como el conjunto pistón–cilindro, cojinetes, válvulas y sistema de leva. Asimismo, se generaron curvas de Stribeck para evaluar los regímenes de lubricación y se compararon lubricantes de distinta viscosidad, determinando que los aceites sintéticos 5W-30 y 10W-30 ofrecen mejor protección en altura debido a su fluidez en frío y estabilidad térmica. Finalmente, se concluye que una correcta selección del lubricante y un mantenimiento adaptado a la altura pueden aumentar la vida útil del motor entre 15% y 25%, mitigando los efectos adversos del entorno de operación en gran altitud.Item Diseño de una estación fotovoltaica para el nodo de comunicaciones de la Empresa Grupo Ficon – Lampa(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Paricoto Quispe, Liner; Sachez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezMuchas empresas buscan opciones energéticas más económicas y sostenibles debido al incremento de la demanda de electricidad ha provocado el uso de nuevas tecnologías. En ese entender, una de las alternativas emergentes es la energía solar y se ha planteado como una opción viable y eficiente para cumplir con los requerimientos de energía eléctrica. La empresa GRUPO FICON SAC, dedicada al rubro de telecomunicaciones, tiene una necesidad de contar con el servicio eléctrico de manera constante y eficiente para el funcionamiento de su nodo de telecomunicaciones. El principal objetivo de este proyecto de investigación es diseñar una estación solar que posibilite a GRUPO FICON SAC reducir su dependencia de los servicios eléctricos tradicionales y garantizar un suministro independiente, confiable y eficaz. Para alcanzar este objetivo, de primera instancia se determinó la potencia instalada del nodo de comunicaciones que se llegó a estimar en 2.1kW. En la fase de diseño de la estación fotovoltaica se utilizó información como la potencia instalada del nodo de comunicaciones, el número de horas de luz solar disponibles cada día estimada en 5.59 HSP en el emplazamiento del nodo. En el análisis económico, la inversión inicial para implementar la estación fotovoltaica es elevada estimada en 39866.69 (treinta y nueve mil ochocientos sesenta y seis con 69/100) nuevos soles, los beneficios en el largo plazo establecida en 10 años, en la reducción del costo por energía eléctrica con disponibilidad y estabilidad cercana al 100% y retorno de inversión, hacen que el proyecto sea viable y rentable dentro de un plazo de 8 años. Generando un ahorro mensual de aproximadamente de 2345.80 (dos mil trescientos cuarenta y cinco con 80/100) nuevos soles. Este trabajo de investigación proporciona una solución energética sostenible que no solo beneficiará a la empresa GRUPO FICON SAC, sino que también establece un precedente para las empresas que buscan optimizar sus costos energéticos donde la relación de costo beneficio tiene una estimación de 6.03 el cual representa una alta viabilidad desde el punto de visa económico, donde la disponibilidad y confiabilidad son indispensables.Item Análisis de impacto del alineamiento y balanceo en la vida util de los neumáticos para reducir costos operativos en la Empresa Tire Center Jhire Juliaca, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Pacheco Huarcaya, Yostin; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEl presente estudio se analiza el impacto del alineamiento y balanceo en la vida operativa de los neumáticos para reducir gatos de funcionamiento en la empresa Tire Center Jhire. El objetivo principal es demostrar cómo un mantenimiento preventivo adecuado puede prolongar la duración de los neumáticos y generar ahorros significativos. La investigación se basa en datos reales de la empresa, comparando vehículos con y sin mantenimiento periódico, evaluando indicadores como kilometraje, patrones de desgaste y costos asociados. Los resultados esperados muestran que un correcto alineamiento y balanceo puede aumentar la vida operativa de los neumáticos entre un 25% y 40%, reduciendo así los gastos de reposición. Este análisis no solo beneficiará a Tire Center Jhire en términos de eficiencia operativa, Del mismo modo, se constituirá en una valiosa referencia para otras empresas de la industria. La metodología incluye recolección de datos técnicos, análisis estadístico y propuestas de implementación, ofreciendo una solución práctica y cuantificable para optimizar recursos. En conclusión, el estudio evidencia la importancia del mantenimiento preventivo como enfoque clave para mejorar los beneficios económicos y sostenibilidad en el manejo de flotas vehiculares.Item Aplicación de la metodología análisis de efectos y modo de fallas para mejorar la disponibilidad de una grúa articulada de la Empresa Corporación Ramis de Antauta, 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Quispe Ramos, Wander; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa grúa articulada se utiliza principalmente para levantar y transportar cargas, si esta falla en el trabajo las consecuencias pueden ser graves como daños de materiales, accidentes de personal. Para mejorar problemas mencionados se requiere un mantenimiento para asegurar su funcionamiento seguro y eficiente así como para prolongar su vida útil y costos innecesarios; por ende, el propósito de la presente tesis es la aplicación de la metodología de análisis de modos y efecto de fallas para mejorar disponibilidad de una grúa articulada de la empresa corporación Ramis de Antauta; como metodología se aplicó el análisis de modos y efecto de fallas (AMEF) considerando los indicadores de mantenimiento, se obtiene el numero prioritario de riesgos (NPR) de acuerdo a la evaluación se plantea mantenimiento preventivo. Se llega a las siguientes conclusiones: Al realizar la determinación de los indicadores de mantenimiento de la grúa articulada en un periodo de 6 meses comprendido entre los meses de Setiembre del 2024 a Febrero del 2025. Se observa una disponibilidad promedio de 97%. Se realizó la aplicación de la metodología de análisis de modos y efecto de fallas de cada uno de los subsistemas de la grúa articulada, determinando el nuero de prioridad de riesgos, resultando 4 componentes con nivel de criticidad medio de 144Item Diseño de un sistema de energía fotovoltaica off-grid para instituciones educativas del nivel primario de la Ciudad de Juliaca, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Ito Huarilloclla, Oscar Jesus; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa presente investigación tuvo como objetivo diseñar un sistema de energía fotovoltaica off-grid eficiente y sostenible para abastecer las aulas de una institución educativa primaria representativa de la ciudad de Juliaca, con el propósito de establecer un modelo replicable en centros educativos con condiciones similares. El estudio fue aplicado, no experimental, transversal, con enfoque cuantitativo y orientación tecnológica propositiva, desarrollándose en tres fases: diagnóstico energético, diseño técnico y evaluación económica. Se determinó que la demanda promedio por aula es de 1 200 Wh/día, sumando 23 040 Wh/día para 16 aulas, considerando un factor de sobredimensionamiento del 20 % para compensar pérdidas técnicas. La propuesta integra 10 paneles solares de 5 500 Wp, un banco de baterías de litio de 1 200 Ah a 48 V e inversores híbridos, garantizando autonomía de 2 días y escalabilidad modular por bloques de aulas. La evaluación financiera evidenció un LCOE de USD 0,083/kWh, ahorro neto acumulado de USD 23 048 en 20 años, TIR de 12,11 % y un periodo de recuperación simple de aproximadamente 7 años, confirmando la viabilidad económica. Se concluye que la propuesta cubre el 100 % de la demanda diaria, reduce costos operativos y constituye un modelo replicable para otros contextos educativos.Item Inyector de gasolina, Banco de pruebas, Diagnostico automotriz, Afinamiento de motores(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Chata Huanacuni, Jhon Denis; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEl presente trabajo de investigación busca solucionar la problemática relacionada con la necesidad de contar con herramientas adecuadas para el diagnóstico de inyectores de gasolina en el taller automotriz Fernández, ubicado en Puno. Por ello, el objetivo general fue diseñar un banco de pruebas de inyectores de gasolina para mejorar los servicios de afinamiento de motores en dicho taller. En cuanto a la metodología, la investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo, a nivel descriptivo y de diseño no experimental. Se realizó un análisis exhaustivo de las características funcionales y operativas de los inyectores y los componentes necesarios para el banco de pruebas. Se incluyó la definición de especificaciones funcionales, el diseño mecánico y eléctrico del equipo, y la simulación del circuito eléctrico. Entre los resultados, se logró diseñar un banco de pruebas que permite la instalación y operación de los inyectores bajo condiciones simuladas, asegurando diagnósticos precisos. Este equipo facilita la evaluación de los inyectores, optimizando los procesos de mantenimiento preventivo y correctivo en el taller. Finalmente, se concluye que el diseño del banco de pruebas propuesto cumple con los requerimientos para mejorar los servicios de afinamiento de motores en el taller automotriz Fernández. Este equipo contribuye significativamente a elevar la calidad y efectividad del mantenimiento automotriz, validando así la hipótesis planteada.Item Propuesta de aplicación del método de soldadura para mejorar la producción y calidad en fabricación de chasis de motocarguero en la Empresa Importaciones Sumax, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Mamani Arapa, Christian Jose; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEste trabajo de investigación tiene como finalidad proponer aplicación de método de soldadura para mejorar la producción y calidad de fabricación de chasis de motocarguero en la empresa importaciones Sumax de la ciudad de Juliaca. Tipo y nivel de investigación aplicada. Para fabricación de chasis se propone el método de soldadura MIG MAG. Se realizo un análisis de la soldadura MIG MAG el cual las ventajas son: Materiales de aporte comerciales que se adaptan a una amplia diversidad de aleaciones ferrosas y no ferrosas, Material de aporte alimentado de forma continua; que reduce los tiempos de inactividad al evitar cambios frecuentes de electrodos, lo que incrementa el factor de operación, Mínima y nula generación de escoria, Alta eficiencia y tasa de deposición. Se realiza las causas y soluciones de la soldadura MIG MAG que se detalla en el capítulo IV; asimismo el procedimiento de proceso de soldadura MIG MAG orientada a la fabricación de chasis de motocarguero. De acuerdo a la comparación de costo de soldadura por arco eléctrico y MIG MAG, siendo especialmente este último el más rentable.Item Influencia de temperatura de precalentamiento en proceso de soldadura de aluminio para mejorar propiedades mecánicas de elementos automotrices, Juliaca 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Quenta Hancco, Romario; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezSe realizo la presente investigación que tiene como propósito la “influencia de temperatura de precalentamiento en proceso de soldadura de aluminio para mejorar propiedades mecánicas de elementos automotrices, Juliaca 2024. Los metales como el aluminio y el hierro fundido no son materiales fáciles para soldar en frio según sus propiedades físicas, químicas, por ejemplo, el aluminio es más propenso a deformaciones y perdidas de propiedades mecánicas. El aluminio y hierro fundido son para lograr mejor acabado de la soldadura requiere precalentamiento a una temperatura entre 150°C – 250°C. los elementos del motor como pistón, culata, monoblock y otras partes de aluminio son recuperables por soldadura para economizar el costo. Por las altas temperatura y esfuerzo que alcanza un motor de combustión interna se observa una deformación de la culata. Con el proceso de precalentamiento para soldadura de las partes fracturadas del material aluminio se logra mantener sus propiedades mecánicas a la cual está diseñado para la resistencia de rozamiento y esfuerzos a los que está sujeto, además la porosidad mínima que en la soldadura en frioItem Implementación de un extractor hidráulico de pines para la reparación de cadenas de maquinaria pesada en la Empresa Ingeniería y Construcción de Juliaca(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Chaiña Sucasaca, Hugo Cesar; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa investigación surge porque la empresa HBL INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN realiza el desmonte de pines de manera tradicional con un combo hasta que este se desprenda, y con el incremento de calor para dilatarlo; implicando a que el operador este expuesta a diversos riesgos, como quemaduras y atrapamientos; por ello se plantea el objetivo general de implementar un extractor hidráulico de pines para la reparación de cadenas de maquinaria pesada en la empresa HBL INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN SAC de Juliaca. Con procedimiento metodológico mediante el diseño y la selección de los componentes del extractor de pines; para seguidamente realizar su simulación, y realizar el análisis económico con el VAN y TIR. En los resultados se diseñó los componentes del extractor de pines, la cual incluye una mesa de recepción, soporte y refuerzos para el cilindro hidráulico con grandes cargas obteniendo así un refuerzo posterior con espesores de 1 ½”, refuerzo frontal de 1”, montura y tope de 2 ½”, base de ½”, perfiles para viga del bastidor de 100x80x8 mm, columna del bastidor de 100x40x6 mm, mesa de recepción de viga de 70x50x6.3 mm y columna de mesa de 50x50x1.5 mm, en donde se garantizó la seguridad y rendimiento de los componentes mediante la simulación, cuyo costo de fabricación es de S/. 55,576.60 (VAN), demuestra que, gracias a los beneficios esperados, la inversión se recuperaría en un período de 1.25 años (TIR), lo que garantiza su factibilidad económica para la empresa. Concluyendo que que la implementación de un extractor hidráulico de pines permite reparar las cadenas de maquinaria pesada garantizando el bienestar del operador.Item Diseño de una miniplanta prototipo de pirólisis para la conversión de residuos plásticos en gasolina en la Ciudad de Juliaca(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Chambi Paredes, Yeferson Miguel; Valdivia Cárdenas, Salvador Teodoro; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa presente investigación desarrolla el diseño de una miniplanta prototipo de pirólisis orientada a la transformación de residuos plásticos en combustibles líquidos, con el objetivo de ofrecer una alternativa tecnológica viable para mitigar la creciente contaminación ambiental originada por plásticos en la ciudad de Juliaca. Este estudio parte de la actual problemática del manejo ineficiente de desechos sólidos, donde los plásticos —principalmente polietileno (PE), polipropileno (PP) y poliestireno (PS)— representan uno de los desechos más persistentes, dado a su resistencia a degradación y a provisión en botaderos informales, ríos, zonas urbanas y áreas periurbanas. El diseño del prototipo se fundamentó en un análisis técnico, termodinámico y ambiental, considerando las propiedades físico-químicas de los plásticos y los requerimientos energéticos necesarios para su descomposición térmica. El reactor propuesto es de tipo cilíndrico vertical, fabricado en acero inoxidable AISI 304, con un volumen útil de 0.33 m³ y capacidad para procesar 300 kg de plástico triturado por lote, operando a una temperatura óptima de 550 °C, donde se obtiene el mayor rendimiento de combustible líquido según literatura especializada. El sistema incluye un condensador para recuperar vapores hidrocarbonados y transformarlos en una fracción líquida equivalente a gasolina, además de gas no condensable y char (residuo carbonoso) con potencial uso industrial, desde un enfoque ambiental, la pirólisis representa una alternativa de reciclaje avanzado con importantes beneficios frente a los métodos convencionales. A diferencia de incineración, pirólisis se efectúa en ausencia de oxígeno, lo que reduce significativamente la formación de dioxinas, furanos y otros contaminantes peligrosos. Asimismo, contribuye a disminuir el volumen de residuos plásticos hasta en un 70–80 %, reduciendo la presión sobre los botaderos y el impacto visual, sanitario y ecológico en la ciudad. Si bien el proceso requiere energía térmica, este consumo puede ser compensado mediante el aprovechamiento del gas pirolítico generado, el cual puede emplearse como combustible secundario para sostener la temperatura del reactor, mejorando eficiencia energética global del sistema. Se destaca también el potencial económico y energético del combustible obtenido, que posee características similares a una gasolina ligera, con alto contenido energético y aplicaciones potenciales en procesos industriales. Esto permite plantear un modelo de economía circular, en donde los desechos plásticos dejan de ser un problema ambiental para convertirse en un recurso energético aprovechable. La investigación concluye que el diseño propuesto es técnica, económica y ambientalmente viable, demostrando coherencia con estudios previos y evidenciando que la implementación de una planta de pirólisis a escala prototipo puede constituir una solución sostenible al problema de residuos plásticos en Juliaca. Además, el proceso contribuye a mermar la contaminación del ambiente, mejorar las prácticas de gestión de residuos asimismo promover alternativas innovadoras basadas en principios de sostenibilidad y eficiencia energética. Este trabajo sienta las bases para futuros proyectos de ampliación, optimización de rendimiento, implementación piloto e integración con políticas municipales de gestión ambiental, posicionándose como una herramienta tecnológica relevante para enfrentar problemática creciente de desechos plásticos en la región.Item Influencia del tipo de bujía en el rendimiento y emisión de un motor gasolinero a 3825 metros sobre el nivel del mar, 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Surco Quispe, Johm Adnerth; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa presente tesis titulada “Influencia del tipo de bujía en el rendimiento y emisiones de un motor gasolinero a 3825 metros sobre el nivel del mar, 2024”. Se analiza la influencia del tipo y calibre de bujías utilizado en un motor de encendido por chispa, desarrollo de la potencia y emisiones contaminantes depende del tipo de bujías disponibles, evidencian variaciones en las características del material de acuerdo con su nivel térmico, número de electrodos y su calibre del electrodo. Para el desarrollo de la investigación se hicieron las pruebas en un vehículo gasolinero de 1.8 litros de cilindrada con una relación de compresión de 10. En donde se realizó las pruebas con 3 tipos de bujías se realizó las emisiones de gases de escape en una prueba estática a una velocidad del motor de 2200rpm donde se obtuvo los gases de escape de O2; H2S; CH4; CO y CO2. Finalmente se realizó pruebas con 3 medidas de calibre de electrodo de la bujía 0.4mm; 0.9mm y 1.2mm. resultando que con el calibre de 0.9mm el vehículo tiene mejor potencia por ende menor emisión de gases de escape debido a la buena combustión. Como resultando a 3825 metros sobre nivel del mar el tipo de bujía caliente es óptima el cual da mejor rendimiento al motor y menor emisión de gases.Item Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo basado en la disponibilidad para maquinaria pesada de la Municipalidad de Paucarcolla, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Figueroa Lope, Brajhan David; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa presente investigación tiene como objetivo proponer un Plan de mantenimiento preventivo para mejorar la disponibilidad de la maquinaria pesada de la Municipalidad de Paucarcolla, con énfasis en una retroexcavadora Caterpillar 420, un cargador frontal Caterpillar 938, una compactadora Caterpillar, un minicargador New Holland y un tractor agrícola Jhonn Deere. Actualmente, 2 de 5 máquinas presentan una alta frecuencia de fallas debido a la ausencia de una planificación estructurada de mantenimiento, lo cual impacta negativamente en la disponibilidad, genera costos innecesarios por paradas correctivas y limita la operatividad en los servicios municipales. La propuesta parte de un diagnóstico técnico que incluye el análisis de horas de trabajo, historial de fallas y tipo de mantenimiento actual. Se aplicarán herramientas como el Análisis Modal de Efectos y Fallos (AMEF), así como indicadores clave como el MTBF (tiempo medio entre fallas), MTTR (tiempo medio de reparación) y la disponibilidad de cada equipo. Además, se desarrollará un análisis de criticidad para priorizar el mantenimiento según el impacto operativo y la frecuencia de fallas de cada máquina. El plan de mantenimiento incluirá la elaboración de un cronograma técnico detallado basado en las recomendaciones de los fabricantes (Caterpillar y New Holland), considerando los intervalos de servicio. Asimismo, se propondrá el uso de formatos estandarizados para las órdenes de trabajo (OT), checklists diarios y reportes de mantenimiento, así como un sistema digital básico en Excel o Google Sheets para facilitar el control, seguimiento y evaluación continua de las actividades de mantenimiento.Se espera como resultado un incremento significativo en la disponibilidad de los equipos, una reducción en la ocurrencia de fallas imprevistas y una mejora general en el rendimiento de la flota de maquinaria pesada de la municipalidad.Item Diseño y simulación de molino de bolas para mejorar el proceso de Molienda en Minera la Rinconada Distrito de Ananea, Puno 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Lopez Choque, Ronald Alex; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLa presente tesis, titulada “diseño y simulación de molino de bolas para mejorar el proceso de molienda en Minera La Rinconada Distrito de Ananea, Puno 2024”. En la minera la Rinconada existe mineros informales los que trabajan artesanalmente, lo que provoca un esfuerzo físico y mayor tiempo para obtener el producto, Para abordar este problema, el presente estudio propone realizar un molino de bolas de menor capacidad para economizar costo de la energía eléctrica y optimizar el tiempo. Para cumplir el objetivo se ha optado una cantidad de material a moler, en este caso específico es de 150kg con esta capacidad se determina los parámetros del molino de bolas. Como materiales recolección de datos y procesamiento de cálculo se llegó como resultado: volumen de molino de 0.21 m^3 de los cuales las bolas de acero ocupan un 30% del volumen, la velocidad critica del molino calculada es de 57rpm para mejorar el proceso de molienda se calculó una velocidad inferior a la crítica con un porcentaje de 75% resultando una velocidad optima de 42.8 rpm con una capacidad de 1 tonelada/hora y un procesamiento de material de entrada de 5000 m y salida de 200 m de material molido. Asimismo, el diseño estructural se validó mediante simulación DEM (Elementos Discretos)Item Diseño de un ascensor electromecánico para edificaciones de hasta cuatro niveles basado en la Norma Técnica EM 070 en la Ciudad de Juliaca, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Roque Cruz, Wilfredo; Castillo Machaca, Jesús Esteban; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEn la ciudad de Juliaca, el crecimiento de edificaciones de mediana altura ha generado la necesidad de implementar soluciones de accesibilidad vertical que mejoren la movilidad de las personas y garanticen seguridad y eficiencia. Sin embargo, la carencia de ascensores adecuados limita la funcionalidad de estas construcciones y afecta la calidad de vida de sus usuarios. Frente a esta problemática, la presente investigación tuvo como objetivo diseñar un ascensor electromecánico para un edificio de cinco pisos en la ciudad de Juliaca. La metodología aplicada fue de tipo aplicada con diseño no experimental y nivel descriptivo–propositivo. Se desarrolló el dimensionamiento estructural y electromecánico del sistema, con componentes principales: motor, cabina, contrapeso, guías, entre otros. Los resultados evidencian que el ascensor diseñado cuenta con una capacidad nominal de 450 kg (6 personas), velocidad de 1,0 m/s, recorrido vertical de 10,95 m y cinco paradas, cumpliendo los criterios normativos de área útil (1,25 m²), tráfico y seguridad. El análisis de tráfico determinó un intervalo de espera de 64,73 s y una capacidad de transporte de 22,25 personas en 5 minutos, dentro de los límites establecidos por la Norma EM.070. El sistema incorpora un motor gearless de 5,5 kW, cables de tracción 4 × Ø8 mm y rieles T75 y T70, garantizando un funcionamiento seguro y eficiente. Se concluye que el diseño es técnicamente viable y económicamente accesible, con un costo referencial de USD 19,710.00, constituyendo una alternativa competitiva que mejora la accesibilidad y movilidad vertical.Item Diseño de un colector solar térmico para calentar agua sanitaria de una vivienda de la Comunidad de Ocongate Sicuani, 2024(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Serrano Farfan, Dante; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEl objetivo general es diseñar de un colector solar térmico para calentar agua sanitaria de una vivienda de la comunidad de Ocongate Sicuani, 2024. Para lo cual se ejecutó la determinación de la radiación solar teniendo como data la información brindada por la NASA (Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio) donde se obtuvo una radiación promedio durante el año 2024 de 4.80 (kW h/m2/día), luego se estableció la demanda de agua caliente sanitaria que se requiere en una vivienda de la comunidad de Ocongate para satisfacer sus necesidades; se consideró un aproximado de 30 litros por persona en este caso la vivienda cuenta con 10 personas aproximadamente. Esto accedió ejecutar el dimensionamiento del colector solar térmico que resulto con una capacidad de 345 litros y el análisis económico en comparación con una terma eléctrica; resultando el colector solar térmico más económicaItem Propuesta de adaptación de un turbocompresor a un motor marca Toyota de aspiración natural para mejorar la potencia efectiva en la Ciudad de Juliaca, 2025(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Gallegos Chaiña, Fredy Gonzalo; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezLos motores diésel de aspiración natural cuentan con precalentadores en cada cilindro para facilitar el arranque en temperaturas bajas; si uno de estos inyectores falla el motor no arranca. En la ciudad de Juliaca debido a su altitud presenta los siguientes defectos perdida de potencia y contaminación al medio ambiente. Por estas razones el objetivo de la presente tesis es proponer la adaptación de un turbocompresor a un motor diésel marca Toyota de aspiración natural para mejorar potencia efectiva en la ciudad de Juliaca, 2025. Para la adaptación de un turbocompresor en un motor diésel de aspiración natural de 2.4 L de Marca Toyota; Se desarrolló un cálculo para determinar los parámetros requeridos según datos iniciales planteados, determinación de la potencia para la selección del turbocompresor adecuado según cilindrada del motor, La potencia calculada satisface la potencia nominal del motor, asimismo la pérdida de potencia por altitud, en este caso es aproximadamente 30%; al realiza la adaptación del turbocompresor se recupera esta pérdida. En el presente trabajo de investigación se demuestra que se puede recuperar la pérdida de potencia por altitud o presión instalando un turbocompresor de acuerdo a la cilindrada y potencia del motor, en este caso la potencia del motor es de 56 kW y según calculo la potencia del turbocompresor es de 50 KW esto indica que el turbocompresor a adaptarse cumple con la recuperación de la potenciaItem Implementación de un generador de hidrógeno como alternativa de combustible en grupo electrógeno para el abastecimiento eléctrico en zonas rurales(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Tonconi Almendre, Jhunior Arley; Sánchez Carreón, Adwar Ranulfo; Universidad Andina Néstor Cáceres VelásquezEn el presente trabajo se implementó un generador de hidrógeno como alternativa sostenible para el abastecimiento eléctrico en zonas rurales de Juliaca, donde el acceso a la red eléctrica es limitado o inexistente. La investigación se centró en la configuración técnica, construcción y evaluación de un sistema generador de hidrógeno acoplado a un generador eléctrico de 950W y motor de 4 tiempos (4T), utilizando materiales accesibles y de bajo costo. El hidrógeno fue producido mediante una reacción controlada entre aluminio y soda cáustica (NaOH), en un sistema de doble reactor equipado con dispositivos de seguridad como válvulas antirretorno y arrestallamas. Se realizaron pruebas experimentales para comparar el rendimiento energético del generador funcionando exclusivamente con gasolina y con hidrógeno como combustible complementario. Los resultados mostraron un incremento del 13.8% en la duración operativa con un reactor y hasta un 34% con dos reactores. Asimismo, el análisis de emisiones evidenció una reducción significativa en monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC), lo que indica una combustión más eficiente y menor impacto ambiental. Económicamente, el sistema representó un ahorro en el consumo de combustible y mostró ser viable en contextos rurales, con una inversión inicial recuperable en menos de un año. Se concluye que el uso de hidrógeno en generadores convencionales mejora el rendimiento energético, reduce emisiones contaminantes y constituye una solución replicable y sostenible para comunidades alejadas de la red eléctrica.