E.P. Mecatronica

Permanent URI for this collectionhttps://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/21

Browse

Now showing 1 - 20 of 32

Control automático de motores eléctricos trifásicos usando lógica programada
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Tito Mamani, Waldir Ray; Maldonado Mamani, Ricardo Maldonado; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La automatización del control de motores eléctricos trifásicos es clave en los procesos industriales, ya que permite mejorar la eficiencia energética y potenciar el funcionamiento de las máquinas. Este trabajo plantea el diseño de un sistema de control automático para motores eléctricos trifásicos, basado en lógica programada a través del uso de un PLC. El objetivo fundamental de este estudio es diseñar un sistema que permita supervisar y optimizar eficientemente el desempeño de los motores, regulando las variables del motor eléctrico trifásico mediante un algoritmo de control adaptativo capaz de ajustarse a diversas condiciones de funcionamiento. Para lograrlo, se propone emplear lógica de control secuencial a través de la programación en PLC, lo cual asegura tanto la confiabilidad como la flexibilidad en la operación de los motores. La realización de este proyecto se sustenta en el análisis de los principios básicos de los motores eléctricos trifásicos y en el estudio de las metodologías modernas de control automático, asimismo, se considera el análisis de las capacidades del PLC para su implementación en sistemas de control dentro del ámbito industrial. Mediante la puesta en marcha y la evaluación del sistema propuesto, se examinaron los resultados bajo condiciones de funcionamiento reguladas, consiguiendo avances significativos en la eficacia del control y en la reacción ante diversas alteraciones. Este análisis contribuye a la optimización de los procedimientos industriales al ofrecer una solución automatizada que no solo mejora el desempeño y la estabilidad de los motores eléctricos, sino que también incrementa la seguridad y fomenta la sostenibilidad de los sistemas de automatización industrial.
Análisis de funcionalidad y de mantenimiento en el sistema de alimentacion biturbo en la Camioneta Volkswagen Amarok 2.0 Biti Power Pluss 4x4 en la Región Puno
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Vargas Espinoza, Jose luis; Maldonado Mamani, Ricardo Maldonado; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Se realizó los análisis del sistema de suministro de doble turbo en la Pickup Volkswagen Amarok, en áreas de gran altitud en la localidad de Puno. Se realizó con el propósito de apoyar en la sección de autotrónica dentro de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecatrónica, perteneciente a la Facultad de Ingenierías y Ciencias Puras de la Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, sucursal en Puno, para ello, formulamos el problema general junto con las guías correspondientes a elaborar, posteriormente, iniciamos a desarrollar el fundamento teórico, en el que exploramos todos los factores asociados con la exploración seguidamente aplicaremos la metodología de la investigación donde veremos diferentes puntos como método, técnicas, instrumentos , etc. Más tarde se efectuó el análisis del sistema biturbo de alimentación con la máxima con cuidado y sin peligro de dañar las componentes del sistema de alimentación del biturbo. De igual manera, los atributos visuales para distinguir la variante de la Amarok con el sistema biturbo diésel que presentan otras versiones que tienen el mismo diseño y estilo, aunque con diferencia en sus elementos necesarios para operar, similar a la versión con un turbo y motor diésel, y, en la segunda fase, se describen los componentes clave externos e internos, así como un despiece completo de todo el biturbo que servirá como referencia de practica exitosa, la tercera parte describirá cómo funciona cada componente del sistema biturbo, en el que se identificará como el biturbo consigue incrementar la masa desde el instante en que se enciende el vehículo, el flujo de aire con la utilización del escáner automotriz lo cual nos ayudará a interpretar la información que hemos conseguido reunir el sensor, del biturbo de la camioneta diésel.
Implementación de un sistema de monitoreo de vibraciones en una maquina despedradora de quinua
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Mamani Charca, Jimmy Alexander; Maldonado Mamani, Ricardo Anibal; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La presente tesis tiene como objetivo principal la implementación de un sistema de monitoreo de vibraciones en una máquina despedradora de quinua, con el fin de mejorar la eficiencia operativa y prevenir fallas mecánicas. La despedradora es una máquina clave en el proceso de postcosecha de la quinua, encargada de separar impurezas como piedras del grano. El trabajo parte del diagnóstico del estado actual de la máquina, identificando los puntos críticos donde se generan vibraciones excesivas que pueden causar desgaste prematuro o fallas estructurales. Para ello, se utilizan sensores de vibración conectados a un PLC que permiten recopilar datos en tiempo real. Estos datos son procesados y analizados para detectar patrones anómalos. La metodología incluye la instalación del sistema de monitoreo, pruebas en campo, análisis de frecuencias para los resultados. Se evalúan parámetros como la frecuencia, amplitud y dirección de las vibraciones. Como resultado, se logró una detección temprana de irregularidades en el funcionamiento de la máquina, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la vida útil de sus componentes. Se concluye que el sistema de monitoreo propuesto es una herramienta eficaz y económica para el mantenimiento predictivo en el agroindustria de la quinua.
Implementación de un sistema de control para el monitoreo de la temperatura de calentamiento en un modulo de tanque de alimentación continua
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Ortega Zevallos¸ Max Jhosep; Maldonado Mamani, Ricardo Anibal; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La creación y aplicación de un mecanismo de supervisión para maximizar el proceso de calentamiento en un depósito con suministro ininterrumpido es el foco de esta tesis. En muchos sectores, regular la temperatura es fundamental para asegurar tanto la eficacia operativa como la calidad del producto acabado en diversas industrias. El propósito del estudio era crear un sistema que permitiera un control preciso de la temperatura y un monitoreo continuo dentro del tanque. Para lograr esto, se emplearon sensores de temperatura que proporcionan datos en tiempo real, y un controlador lógico programable (PLC) procesó los datos. El procedimiento se puede automatizar con este dispositivo, permitiendo cambios rápidos de temperatura cuando sea necesario. Para controlar con éxito la temperatura del sistema, se pusieron en marcha algoritmos de control. La capacidad del mecanismo para adaptarse a las variaciones la carga y a las circunstancias externas se evaluó mediante simulaciones y experimentos controlados. Los resultados mostraron una reducción notable en el tiempo de calentamiento y la capacidad de mantener la temperatura dentro de un rango deseable, lo que mejoró la efectividad del proceso y redujo el uso de energía. Además, hubo una mejora en la uniformidad del producto final, que es crucial para aplicaciones industriales.
Análisis y diagnostico al catalizador a través del oscilograma del sensor de oxígeno por escaneo electrónico en vehículo Toyota Corolla en el Distrito de Juliaca Región Puno – 2023
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Mamani Quispe, Rafael Bladimir; Maldonado Mamani, Ricardo Maldonado; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El presente trabajo tuvo como objetivo principal realizar el análisis y diagnóstico del catalizador del vehículo Toyota Corolla a través del oscilograma generado por los sensores de oxígeno, empleando técnicas de escaneo electrónico en el distrito de Juliaca, región Puno. Se inició con la identificación del tipo y ubicación de los sensores O2 y del catalizador en diferentes modelos del vehículo, lo cual permite establecer una base técnica para el análisis. Posteriormente, se capturaron oscilogramas utilizando un escáner automotriz y un osciloscopio digital, evaluando la forma de onda, amplitud y frecuencia de las señales generadas por los sensores ubicados antes y después del catalizador. El análisis de estas señales permite interpretar el comportamiento del sistema de emisiones y detectar posibles fallas, como en los casos en los que el sensor posterior replicaba el patrón oscilante del sensor anterior, sugiriendo pérdida de eficiencia catalítica. Además, se integraron datos operativos del motor, consumo de combustible y emisiones de CO₂, estableciendo una relación entre el estado del catalizador y el rendimiento general del vehículo. En días con funcionamiento anómalo, se registró el código P0420 y P0031, asociado a baja eficiencia del sistema catalítico. Luego de la intervención técnica, se observaron mejoras moderadas en los indicadores de consumo y emisiones. Los resultados obtenidos validan el uso del oscilograma como una herramienta complementaria al escaneo electrónico convencional, permitiendo un diagnóstico más completo del sistema de postcombustión en vehículos con normativa OBD.
Programacion de transponder en el sistema inmovilizador de un vehiculo Toyota Yaris
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Flores Muñuico, Yhon Erick; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Este plan de investigación se llevará a cabo con el propósito de alcanzar el objetivo de programar los transponder y establecer las artes para calcar las llaves con semiconductor y estirpe de pin code, la programación se realizara tanto en vehículo y en el simulador de prueba, por ello realizó un estudio del funcionamiento del sistema inmovilizador para los vehículos Toyota Yaris tipo de llave G, para establecer parámetros y elementos que entran cuando trabajan en grupo, se analizara los parámetros más notables para su correcta utilización de los equipos para su correcta programación, como derivación se obtuvo un guía de consulta y programación en el sistema inmovilizador con transponder de los vehículos Toyota Yaris tipo de llave G. El plan de investigación consta de dos etapas las cuales están conformado: La primera es el hardware parte electrónica que compone la memoria, modulo inmovilizador, antena lectora captadora, líneas de comunicación, líneas de alimentación y transponder, lo cual nos permitirá la programación por medio de una interfaz y probar el correcto funcionamiento del sistema inmovilizador. La segunda fase del módulo se refiere al software de programación realizado por el programador Toyota G y UPA lo cual nos permitirá el duplicado y estirpe del pin code, de esa manera lograr programar el transponder y así poder encender el vehículo.
Diseño e implementación de un sistema automatizado de dosificación para mejorar el proceso de despedrado de quinua
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Chipana Quispe, Cristian Jhordy; Maldonado Mamani, Ricardo Anibal; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La quinua es un grano con un gran contenido nutricional, cuya calidad y precio en el mercado están estrechamente ligados a la eficiencia de su procesamiento. En particular, el proceso de despedrado, encargado de eliminar las pequeñas piedras, es esencial para lograr un producto de alta calidad. Históricamente, Este procedimiento se ha realizado de manera. manual o semi-automatizada, lo que puede generar inconsistencias en la dosificación y alteraciones en la calidad del producto final. Esta tesis propone la planificación y ejecución de un sistema automatizado de dosificación con el propósito de mejorar el proceso de despedrado de la quinua. El sistema propuesto emplea tecnología avanzada con el propósito de medir y controlar con exactitud el volumen de quinua procesada, se traduce una mayor uniformidad y eficiencia en la eliminación de piedras. Se analizan los componentes fundamentales del sistema, que incluyen dispositivos sensores y actuadores utilizando un sistema de control programable. Los resultados indican que la automatización no solo incrementa la precisión en la dosificación, además optimiza el proceso de despedrado, disminuyendo el tiempo de procesamiento y los costos relacionados. Esta investigación presenta una solución innovadora para la industria de la quinua, brindando un enfoque más moderno y eficiente para el procesamiento de este cereal tan valioso.
Implementacion de una ventosa para sujecion, giro y apilado de objetos en un brazo neumatico automatizado por un controlador logico programable
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Gomez Miranda, Denis Paul; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La implementación de sistemas automatizados en los procesos industriales ha avanzado significativamente con la integración de tecnologías como el PLC controlador lógico programable en sistemas neumáticos. Este proyecto presenta el creación y desarrollo de un sistema automatizado para la sujeción, rotación y apilamiento de objetos utilizando una ventosa montada en un brazo neumático. El sistema permite una manipulación eficiente de las piezas en entornos de producción, mejorando tanto la velocidad como la precisión del proceso. El control del brazo neumático se gestiona a través de un PLC, que maneja las señales de entrada y salida necesarias para activar la ventosa, realizar el movimiento rotacional y ejecutar el ciclo de apilado. Se detallan el diseño del circuito neumático, la programación del controlador y la integración de sensores para monitorear la posición y la sujeción de los objetos. Los resultados indican que el sistema aumenta considerablemente la eficiencia. del proceso de manipulación y reduce el riesgo de errores manuales.
Implementación de un sistema mecatrónico de control de ahorcador de combustible en bombas de inyección de vehiculos Jinbei Modelo Haise en la Región Puno 2024
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2025) Ascencio Calsin, Jose Luis; Lizarraga Armaza, Walter Jacinto; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Este proyecto de investigación se enfocó en desarrollar una solución mecatrónica para el sistema de control del ahorcador de combustible en la bomba de inyección lineal Diesel. El objetivo fue la implementación mecatrónica del control de ahorcador de combustible en bombas de inyección de vehículos Jinbei modelo Haise, en la región Puno, 2024. Se ha aplicado el diseño experimental, buscando relaciones de causa y efecto mediante la manipulación controlada de condiciones experimentales. La población del estudio son a aquellos con vehículos Jinbei operativos en Puno. La muestra seleccionada es un vehículo JinBei modelo Haise en la meseta del Collao. Se utilizarán técnicas para evaluar y detectar problemas en el dispositivo de control de ahorcador de combustible en las bombas de inyección de los vehículos Jinbei, durante 2024. Los resultados clave incluyen en un 90% de compatibilidad en la integración del sistema Arduino. El sistema mostró una adaptabilidad notable a condiciones de operación y manejo del vehiculo con solo 3% de variación en su rendimiento, validando su eficacia en entornos de altura. La implementación mecatrónica logró optimizar tanto el rendimiento vehicular y la recuperacion de confort de la operratividad del vehiculo asi como tambien la eficiencia energética, cumpliendo los objetivos de mejora en el sistema de ahorcador de combustible en bombas de inyeccion en vehiculos Jinbei modelo Haise.
Implementacion de un sistema de posicionamiento automatico para operaciones de corte de tubo metalico
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Caballero Zuñiga, Max Anthony; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El estudio Implementación de un Sistema de Posicionamiento Automático para Operaciones de Corte de Tubo Metálico se centra en la introducción de un sistema automatizado para mejorar la precisión y eficiencia en el proceso de corte de tubos metálicos. Para esto, se exploran diferentes elementos de automatización, como actuadores y sensores, y se emplea el software TIA PORTAL para la programación del PLC. La implementación de este sistema se espera que reduzca errores humanos, aumente la velocidad de producción, mejore la precisión del corte y aumente la seguridad en el lugar de trabajo al minimizar la intervención humana en áreas peligrosas.
Implementación de un control para el monitoreo de temperatura y velocidad de motores eléctricos trifásicos y sistemas de transmisiones mecánicas
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Huisa Hancco, Edwin; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El documento presenta un mecanismo de regulación que permite el monitoreo en tiempo real de las condiciones térmicas y la velocidad de motores eléctricos trifásicos. La importancia de este monitoreo radica en la prevención de fallos mecánicos y eléctricos, que pueden resultar costosos y peligrosos. La tesis comienza con una revisión de la teoría relacionada con los motores eléctricos trifásicos, describiendo su funcionamiento, componentes principales y la relación entre la temperatura y el rendimiento. Se exploran también los sistemas de transmisión mecánica que acoplan estos motores a diferentes maquinarias. Se detallan los métodos utilizados para la implementación del control, que incluyen sensores de temperatura y dispositivos de medición de velocidad. Estos componentes se integran en un sistema centralizado que permite la recopilación de información y el análisis de las condiciones operativas del motor. Además, se discute la programación del software necesario para el procesamiento de la información recolectada, así como la creación de una interfaz gráfica que facilita el acceso a los datos para los operadores. Esto no solo mejora la visibilidad del estado del motor, sino que también permite la elección de alternativas informadas respecto al mantenimiento y la operación de los sistemas. Por último, la tesis incluye una evaluación de los resultados alcanzados después de la implementación del sistema mostrando una mejora significativa en la eficiencia de los motores y una reducción en los costos de mantenimiento, validando así la efectividad del control propuesto.
Implementación de un sistema de monitoreo para el control de presión del aire
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2023) Lupaca Guevara, Jaime Christian; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Esta investigación contempla la finalidad principal de la implementación y operación de un sistema de monitoreo destinado al control efectivo de la presión de aire. Se busca implementar un sistema para el monitoreo y gestión de los niveles de presión de aire de manera constante. El sistema tiene la finalidad de disponer de un módulo para el desarrollo de pruebas de medición, monitoreo y control de presión. El módulo tiene como elementos principales un controlador lógico programable, un motor eléctrico trifásico, un ventilador centrifugo, un transductor de presión, un inversor de frecuencia, como planta el sistema de ducto en el cual se realiza las pruebas de funcionamiento. Para las pruebas de control de presión de aire, se emplea el módulo PID que está incorporado en el PLC el que también tiene la función de alojar el programa de control y de enviar los comandos de control que va a ser monitoreados a través del interfaz grafico HMI. El trabajo describe la aplicación industrial que da origen al sistema propuesto. En la investigación se centra en enfoca la evaluación de la presión de aire, su capacidad para mantener los niveles de presión dentro de los parámetros deseados, y su impacto en la mejora de la optimización en el funcionamiento del sistema.
Análisis y modelamiento de la cinematica directa aplicado al robot kuka kr150 por matlab
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2023) Pari Coila, Rafael; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El presente proyecto nos permitirá desarrollar el análisis y modelamiento de la cinemática directa del robot Kuka KR150 empleando el software Matlab. La primera parte del desarrollo del proyecto describe en forma general la identificación del problema, la justificación del problema, identificamos los objetivos generales y específicos, así como también la metodología de investigación. En la segunda parte describiremos los fundamentos teóricos de la robótica en especial el análisis de la cinemática directa del robot KUKA. Finalmente se desarrolla la expresión del análisis del modelamiento de la cinemática directa del Robot KUKA KR150.
Implementación y adquisición de datos en internet para el control de temperatura y humo en la cocina industrial de Norkys Juliaca
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Apaza Gomez, Jiban; León Miranda, Abelardp; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El trabajo de investigación de implementación y adquisición de datos en internet para el control de temperatura y humo en la cocina industrial de Norkys Juliaca. Se desarrolla para mejorar las deficiencias que existentes y optimización de costos mediante el control adecuado en el sistema de ventilación de aire en la cocina industrial de Norkys Juliaca. La implementación y la innovación tecnológica basado en control remoto y control local y además del desarrollo de un control más eficiente para ahorrar la corriente eléctrica sin descuidar el control adecuado del ambiente de trabajo en la cocina. El control que se diseña con el objetivo de mejorar la extracción de aire siempre en cuanto sea necesario, mediante adecuación tecnológica, utilizando el PLC logo 8.3 y LWE de logo 8 siemens en donde se desarrolla los sistemas SCADA para el control e interacción de datos. Sin embargo, se desarrolla la programación para control remoto en las redes IOT usando Softwares como Node-red y para poder lograr la interacción se usará el software ubidots. De manera por el cual se realiza la instrumentación tecnológica, para la optimización de costos, logrando un funcionamiento adecuado del extractor de aire mediante el control PID en el PLC logo 8.3 y variadores de velocidad. Finalmente se realizará las pruebas de Funcionamiento y control del sistema de extracción mediante autómatas programables y sensores industriales.
Implementación y adquisicion de datos en internet para la planificacion de mantenimiento del extractor de aire en la Empresa Norkis Real Plaza – Juliaca
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Rodriguez Mamani¸ Jonathan; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
En el proyecto de investigación de implementación y adquisición de datos en internet para la planificación y mantenimiento preventivo y correctivo en los sistemas de extracción de la empresa Norkis Juliaca. Con el manejo de los tiempos adecuados de funcionamiento y monitoreo de parámetros de funcionamiento en el sistema de extracción. La alternativa tecnológica en el monitoreo y programación de mantenimiento de los sistemas de extracción de aire, Con la instrumentación tecnológicas en el área eléctrica y desarrollo de sistemas de visuales para mejorar la supervisión y adquisición de datos en tiempo real de los mecanismos y lograr mejor control de tiempo de funcionamiento de los equipos de extracción. De esta manera la implementación y adquision de datos en internet para el mantenimiento de extracción de aire en la empresa Norkis Juliaca se desarrolló mediante la implantación con los equipos industriales como la última versión de logo 8.3 y lograr monitoreo mediante el sistema SCADA de logo 8.3 web editor de logo y el monitoreo mediante los sistemas IOT en la utilización de Node-red y ubidots de manera que se controlan los tiempos y los parámetros analógicos de manera remota y local. De esta manera se propone mejorar el mantenimiento adecuado y cuidado de los equipos aprovechando mejor los mecanismos y sistemas de acuerdo al tiempo de funcionamiento del sistema y de acuerdo al análisis de los parámetros de corriente y temperatura. . Finalmente se hace las pruebas para analizar las pruebas y resaltar en conclusión el proyecto, implementación y adquisición de datos en internet en el sistema de extracción y su funcionamiento.
Implementación de un sistema de control de temperatura para el rectificador de corriente en el proceso de electrólisis de minerales
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Castillo Zuni, Edward Reynaldo; Ramos Herrera, Mario Alejandro; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El proyecto de investigación titulado” Implementación de una estructura de mando y supervisión de temperatura para el rectificador de corriente en el proceso de electrólisis de minerales. El desarrollo se realiza para mejorar las deficiencias que existen en el proceso de desorción de minerales mediante el electro obtención de minerales mediante la electrolisis. El procedimiento es la implementación de la estructura de control de temperatura en el rectificador de corriente para mejorar el rendimiento del equipo de desorción evitando el sobrecalentamiento por sobrecarga en la celda electrolítica sin descuidar la optimización de recuperación de minerales. El Control de temperatura en el rectificador de corriente se diseña con el objetivo de evitar el recalentamiento del rectificador y los conductores. Ya que se tiene una tensión baja de aproximadamente 5 v a una intensidad de 150 a 200 Amperios en la celda electrolítica. Razón por el cual, se realiza el control de volumen de carga del líquido, el cual genera un consumo de corriente en la celda electrolítica utilizando controladores lógicos programables y sistemas HMI que nos ayudan en el control y configuración del sistema. Control de bombas mediante variadores de velocidad
Implementación de un sistema de clasificación de objetos adaptado a un brazo neumatico
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Cazasola Apaza, Alex; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Esta disertación describe, elaboración e implementación de un sistema para clasificar objetos mediante el uso de un brazo neumático. El sistema utiliza tecnología automatizada para identificar y categorizar objetos, y se combina con un brazo neumático para su manejo automatizado. La metodología de desarrollo incorporó el uso de sensores para el reconocimiento de objetos y la programación del brazo neumático mediante un PLC, permitiendo la realización de pruebas en un entorno controlado. Los resultados obtenidos evidenciaron una alta precisión y eficiencia del sistema en la clasificación y manejo de objetos, acortando drásticamente el tiempo de operación y disminuyendo los errores humanos. La implementación del prototipo demostró que es posible integrar tecnologías de automatización con dispositivos electroneumáticos para su uso en aplicaciones industriales. En resumen, el proyecto evidencia que la automatización de la clasificación y manipulación de objetos puede incrementar la productividad y la eficacia en las operaciones industriales. Se sugiere investigar la incorporación de tecnologías adicionales y realizar evaluaciones de costo-beneficio para determinar la viabilidad de una implementación a gran escala en entornos industriales reales.
Desarrollo e implementación de un sistema de monitoreo automatizado para el Control de temperatura en el Distrito de Acora Región Puno 2024
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Caceres Condori, Huberth John; Ramos Herrera, Mario Alejando; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
El cuidado y crecimiento de pollos es una práctica económica habitual en las zonas rurales de la región de Puno, particularmente en el distrito de Acora, representa una fuente de alimento para su subsistencia diaria y genera ingresos adicionales para las familias rurales. No obstante, frecuentemente enfrentan dificultades al intentar implementar prácticas que aseguren una producción que es tanto sostenible como rentable. En este contexto, se ha reconocido la necesidad de automatizar y supervisar un galpón para pollos, con el fin de mejorar las condiciones de desarrollo y alimentación de los animales, para disminuir la carga laboral de los agricultores y mejorar la productividad. Este estudio aborda el proceso de automatización de un galpón para pollos en una finca situada en el centro poblado de Ccopaquira, en Acora, utilizando tecnologías avanzadas de la Cuarta Revolución Industrial, tales como el IoT (Internet de las Cosas), para el monitoreo y automatización de procesos.
Implementación de una plataforma internet de las cosas para el monitoreo de sensores en motores a inyección indirecta de gasolina en la Región de Puno
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Duran Gordillo, Braulio; León Miranda, Abelardo; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
La investigación se desarrolla debido a que durante la conducción de un vehículo el piloto no se percata del aviso de un testigo que alerta de algún tipo de falla, en consecuencia, se produce un probable fallo por descuido del conductor. Siendo una necesidad el uso de sistemas que alerten de fallas, por lo que existen empresas de monitoreo satelital que permiten al cliente la instalación de un aplicativo móvil para el monitoreo de parámetros de sensores, sin embargo, el pago mensual resulta ser costoso. Por tal motivo, se desarrolló una solución que permite el monitoreo mediante una plataforma y la instalación de un sistema en el vehículo para la transmisión de información, siendo el objetivo implementar una plataforma IOT para el monitoreo de sensores en motores a inyección indirecta de gasolina en la región de Puno, para ello se utilizó la metodología VDI 2226 a fin de lograr la integración y verificación de la solución. Los resultados fueron que, la plataforma IoT implementada en la nube de Google Cloud Platform influyó positivamente en el monitoreo de sensores en motores a inyección indirecta de gasolina, la cual se demostró en un vehículo en la ciudad de Puno.
Análisis de los inyectores electrónicos del sistema common rail de la camioneta Volkswagen Amarok en la Region Puno
(Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, 2024) Anco Callo, Briyan Abelardo; Ramos Herrera, Mario Alejandro; Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Esta tesis se enfoca en investigar y examinar la operación de los inyectores electrónicos en el sistema Common Rail del pickup Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Power Plus 4x4, particularmente en condiciones de altitud en el departamento de Puno. La altitud puede tener un impacto significativo en el rendimiento de los motores diésel, y el sistema Common Rail es esencial para el suministro de combustible de manera eficiente. El estudio examina la eficacia de estos inyectores en regiones altiplánicas, donde la densidad del aire es más baja y se requiere una mezcla óptima de combustible y aire para un funcionamiento adecuado del motor. Se lleva a cabo un análisis funcional detallado, que posiblemente incluya pruebas, mediciones y evaluaciones de rendimiento en condiciones de altitud. Los resultados de la tesis podrían ofrecer datos importantes acerca de la adaptación de los inyectores electrónicos y el sistema Common Rail a diferentes condiciones geográficas, lo que podría ser relevante para la optimización de vehículos diésel en regiones con altitudes elevadas.

Browse

Recent Submissions